BMW iX4 oficjalnie zaprezentowane. Nawet 612 KM, 828 km zasięgu i 3,9 sekundy do setki

BMW zaprezentowało iX4, pierwszego elektrycznego SUV-a coupé z rodziny Neue Klasse. Nowy model łączy rozwiązania techniczne znane z iX3 z bardziej sportową sylwetką i będzie oferowany w trzech odmianach z napędem na cztery koła. Najmocniejsza z nich, iX4 M60 xDrive, rozwija aż 612 KM i przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy.

Sprzedaż nowego BMW iX4 ma rozpocząć się wiosną przyszłego roku. Początkowo klienci będą mogli wybierać pomiędzy wersjami 40 xDrive i 50 xDrive. Sportowa odmiana M Performance dołączy do oferty nieco później. Producent nie ujawnił jeszcze cen.

Pod względem stylistycznym iX4 wyraźnie nawiązuje do elektrycznego iX3. Oba modele mają podobnie zaprojektowaną przednią część nadwozia i korzystają z tej samej platformy. Największe różnice widać jednak z tyłu, gdzie klasyczną sylwetkę SUV-a zastąpiono opadającą linią dachu i bardziej dynamicznie ukształtowaną pokrywą bagażnika. Tylną część nadwozia uzupełnia wyrazisty spojler, który w najmocniejszej wersji M60 otrzyma dodatkowy element aerodynamiczny. Już w standardzie iX4 będzie wyposażone w pakiet M Sport, obejmujący między innymi 20-calowe obręcze kół oraz niebieskie zaciski hamulcowe. Za dopłatą dostępne będą felgi o średnicy do 22 cali.

Nowe coupé ma niemal takie same wymiary zewnętrzne jak iX3, choć jest od niego nieco niższe. Bardziej sportowa linia dachu oznacza również mniejszą przestrzeń bagażową. W iX4 pojemność bagażnika wynosi od 490 do 1600 litrów, podczas gdy iX3 oferuje od 520 do 1750 litrów.

W kabinie zastosowano rozwiązania znane już z iX3. Przed kierowcą znajduje się system panoramicznego wyświetlania informacji BMW Panoramic Vision, a obsługę funkcji samochodu zapewnia centralny ekran o przekątnej 17,9 cala. Każde iX4 otrzyma sportową kierownicę. Wersja M60 będzie wyróżniać się dodatkowo fotelami sportowymi oraz specjalnie zaprojektowaną kierownicą M Sport.

Podstawowa odmiana BMW iX4 40 xDrive wykorzystuje dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 374 KM i maksymalnym momencie obrotowym 520 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jej 5,6 sekundy. Wyżej w gamie znajdzie się iX4 50 xDrive, rozwijające 469 KM oraz 645 Nm. W tej konfiguracji elektryczny SUV coupé osiąga 100 km/h w 4,9 sekundy. Obie wersje różnią się także pojemnością akumulatorów. iX4 40 xDrive otrzyma baterię o pojemności użytkowej 82,6 kWh, zapewniającą do 638 km zasięgu. W mocniejszej odmianie 50 xDrive zastosowano akumulator o pojemności użytkowej 108,7 kWh, dzięki któremu deklarowany zasięg wzrasta do 828 km.

W obu przypadkach ładowanie od 10 do 80 proc. ma zajmować 21 minut. Różnica dotyczy maksymalnej mocy ładowania: podstawowa wersja obsługuje do 300 kW, natomiast iX4 50 xDrive może korzystać z ładowarek o mocy do 400 kW.

Najbardziej sportowym wariantem będzie BMW iX4 M60 xDrive. Dwa silniki elektryczne generują w nim łącznie 612 KM i 875 Nm, pozwalając rozpędzić samochód do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna M60 wynosi 240 km/h, czyli o 30 km/h więcej niż w pozostałych odmianach. Pomimo wyraźnie lepszych osiągów producent deklaruje zasięg sięgający 777 km.

W standardowym wyposażeniu iX4 M60 znajdzie się adaptacyjne zawieszenie M Sport oraz elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi. Za nagłośnienie odpowiadać będzie system Harman Kardon z 13 głośnikami.

Sportowy charakter samochodu podkreśli także specjalny tryb Powermeter w systemie multimedialnym. Kierowca będzie mógł na bieżąco obserwować między innymi aktualnie wykorzystywaną moc oraz pozostałą rezerwę układu napędowego.

BMW iX4 rozszerza więc rodzinę Neue Klasse o propozycję dla kierowców, którzy oczekują bardziej dynamicznej stylistyki niż w klasycznym SUV-ie, ale nie chcą rezygnować z dużego zasięgu i możliwości szybkiego ładowania.

BMW rozwija również inne sportowe modele elektryczne. Niedawno producent pokazał zamaskowany prototyp elektrycznego BMW M3, który ma otrzymać cztery silniki elektryczne o łącznej mocy około 800 KM. Nowy sedan może stać się jednym z najmocniejszych przedstawicieli rodziny Neue Klasse.