BMW M na prądzie z „wirtualną skrzynią biegów” i czterema silnikami

BMW ujawniło nowe szczegóły dotyczące elektrycznych modeli M opartych na platformie Neue Klasse. Pierwsze sportowe sedany M z napędem akumulatorowym mają pojawić się w 2027 roku, a marka zapowiada rozwiązania, które mają oddać emocje prowadzenia klasycznych aut spalinowych.

Kluczową nowością będzie zestaw czterech silników elektrycznych, każdy z własnym reduktorem i napędem na jedno koło. Takie podejście ma zwiększyć precyzję dozowania mocy, poprawić zachowanie auta na torze i poszerzyć możliwości rekuperacji energii. W zależności od sytuacji pojazd będzie mógł przełączać się między napędem na cztery koła a tylną osią, by albo zwiększyć zasięg, albo dostarczyć bardziej „emocjonalne” wrażenia z jazdy.

BMW pracuje również nad wirtualną skrzynią biegów. Jej zadaniem jest symulacja momentu zmiany przełożeń w samochodach spalinowych. Efekt ma zostać uzupełniony specjalnie zaprojektowaną ścieżką dźwiękową, aby nadać jazdzie bardziej sportowy charakter.

Dokładne dane mocy nie zostały jeszcze podane, jednak w BMW obiecują, że będą to najmocniejsze jednostki w historii działu M. Za zasilanie odpowie nowo opracowana bateria o użytkowej pojemności ponad 100 kWh, zoptymalizowana pod kątem sportowej jazdy. Przemyślana na nowo została elektronika sterująca i układ termiczny, a sama obudowa baterii będzie integralnym elementem struktury nośnej.

Konstrukcję samochodu planuje się odciążyć poprzez wykorzystanie kompozytów z naturalnych włókien. Materiał przypomina klasyczne CFRP, ale ma być bardziej ekologiczny. BMW pokazało m.in. zdjęcie panelu dachowego wykonanego z takiego kompozytu.