Cadillac wprowadza do Chin hybrydowego XT5 PHEV. Model otrzymał napęd plug-in i lidar

Cadillac rozpoczął dostawy nowego crossovera XT5 PHEV do salonów dealerskich w Chinach. Model zyskał odświeżoną stylistykę, hybrydowy układ napędowy typu plug-in oraz zaawansowany pakiet systemów wspomagania kierowcy wykorzystujący lidar. 

Cadillac XT5 PHEV ma 4888 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2863 mm. Samochód wyróżnia się przeprojektowanym grillem z podświetlanymi elementami, aktywnymi przesłonami w dolnym wlocie powietrza, aerodynamicznymi felgami oraz czerwonymi zaciskami hamulcowymi.

Z tyłu zastosowano charakterystyczne lampy w kształcie litery „T”, połączone chromowaną listwą, a końcówki układu wydechowego zostały całkowicie ukryte. Na dachu umieszczono lidar współpracujący z kamerami bocznymi oraz systemem wspomagania kierowcy.

Układ napędowy składa się z turbodoładowanego silnika benzynowego 1.5 o mocy 156 KM oraz dwóch silników elektrycznych. Przednia jednostka rozwija 218 KM, natomiast tylna 150 KM. Energię magazynuje akumulator litowy AutoNeng o pojemności 35,5 kWh z obsługą szybkiego ładowania w standardzie 5C. Według producenta samochód może przejechać do 155 km wyłącznie na napędzie elektrycznym w cyklu WLTC, a średnie zużycie paliwa w trybie hybrydowym wynosi 6 l/100 km.

Równocześnie General Motors poinformował o zakończeniu działalności marki Chevrolet w Chinach. Producent podkreśla, że będzie nadal zapewniał obsługę posprzedażną samochodów już sprzedanych na tym rynku. Wybrane modele Chevroleta mają być nadal produkowane w Chinach z przeznaczeniem na eksport, natomiast w ofercie GM na rynku chińskim pozostaną marki Cadillac i Buick.

Cadillac nie zamierza jednak opierać swojej przyszłości wyłącznie na zelektryfikowanych modelach. Pokazuje to limitowany CT5-V Blackwing F1, którego 6,2-litrowe V8 rozwija 695 KM i współpracuje wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Powstaną zaledwie 26 egzemplarzy tej specjalnej wersji przygotowanej z okazji wejścia marki do Formuły 1.