DS N°7: odświeżony bestseller marki z napędem elektrycznym i hybrydowym

Francuska marka DS należąca do koncernu Stellantis zaprezentowała nową generację swojego najpopularniejszego modelu. Crossover DS 7 przeszedł gruntowną modernizację i jednocześnie zmienił nazwę na DS N°7. Samochód otrzymał nowy design, przeprojektowane wnętrze oraz szeroką gamę napędów elektrycznych i hybrydowych. Cena modelu na rynku europejskim startuje od 64 200 euro.

Nowy DS N°7 zachował dynamiczną sylwetkę, jednak jego wygląd został kompleksowo odświeżony. Crossover otrzymał między innymi nowe reflektory z zaawansowaną technologią oświetlenia, które mogą oświetlać drogę na dystansie do 400 metrów. Zmieniono również osłonę chłodnicy oraz ofertę felg, które mogą mieć nawet 21 cali średnicy. Samochód nieznacznie urósł – jego długość wynosi 4660 mm, szerokość 1900 mm, a wysokość 1630 mm przy rozstawie osi 2790 mm. Zwiększenie wymiarów przełożyło się głównie na większą przestrzeń dla pasażerów tylnej kanapy. Producent wydłużył drzwi, co pozwoliło zwiększyć powierzchnię przeszkleń o 30%, a panoramiczny dach powiększono o 40%.

W ofercie znajdą się trzy warianty napędu elektrycznego. Podstawowe wersje z napędem na przednią oś oferują 230 lub 245 KM, natomiast odmiana z napędem na wszystkie koła rozwija 350 KM z możliwością chwilowego zwiększenia mocy do 375 KM. Najmocniejsza konfiguracja pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. W zależności od wersji zastosowano akumulatory o pojemności 73,7 lub 97,2 kWh, które zapewniają zasięg od 543 do 740 kilometrów.

Alternatywą jest wersja hybrydowa oparta na trzycylindrowym silniku benzynowym o pojemności 1,2 litra współpracującym z 6-biegową przekładnią automatyczną zintegrowaną z silnikiem elektrycznym o mocy 28 KM. Łączna moc systemu wynosi 145 KM. Według producenta taki układ pozwala pokonywać nawet połowę tras miejskich wyłącznie na napędzie elektrycznym.

Wnętrze DS N°7 zostało zaprojektowane na wzór flagowego modelu marki. W kabinie znalazła się czteroramienna kierownica, centralny ekran multimedialny o przekątnej 16 cali oraz charakterystyczny, „unoszący się” tunel środkowy. Całość utrzymano w nowoczesnym, wielowarstwowym układzie deski rozdzielczej.