--- title: "KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów • autotor.pl" description: "KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki z silnikiem 2.0 turbo Audi o mocy 280 lub 330 KM. Ma napęd 4x4, ogromny skok zawieszenia i kosztuje od 59 800 dolarów." canonical_url: "https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow" meta: "og:description": "KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki z silnikiem 2.0 turbo Audi o mocy 280 lub 330 KM. Ma napęd 4x4, ogromny skok zawieszenia i kosztuje od 59 800 dolarów." "og:image": "https://autotor.pl/content/9e44d0db-1469-471c-8dcc-2300dc83e0b4?key=article-image" "og:title": "KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów" --- > Index of every page on this site: [llms.txt](https://autotor.pl/llms.txt) # KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów [Wiadomości](https://autotor.pl/magazine/news) 14 hours agoŹródło zdjęć: KTM AG KTM rozszerza swoją motoryzacyjną ofertę o zupełnie nowy rodzaj pojazdu. Firma odpowiedzialna za sportowe samochody X-Bow zaprezentowała pierwszy buggy noszący logo austriackiej marki. Model X-Bow Arrow otrzymał turbodoładowany silnik Audi, napęd na cztery koła i zawieszenie przygotowane do ekstremalnej jazdy terenowej. Ceny zaczynają się od 59 800 dolarów (ok. 238 tys. zł), a najbardziej ekskluzywna odmiana kosztuje 98 600 dolarów (ok. 392 tys. zł). Choć KTM kojarzy się przede wszystkim z motocyklami, samochody X-Bow są obecne na rynku od niemal dwóch dekad. W 2025 roku dział motoryzacyjny został sprzedany, ale nowy właściciel zachował prawo do korzystania z nazwy KTM. X-Bow Arrow jest pierwszym projektem terenowym przygotowanym przez tę firmę. Dwuosobowy buggy wykorzystuje dwulitrowy, turbodoładowany silnik EA888 dostarczany przez Audi. W standardowej wersji jednostka rozwija 280 KM, natomiast limitowana odmiana Black Limited Edition oferuje 330 KM. W obu przypadkach napęd trafia na cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni automatycznej. [OC/AC i Assistance dla twojego nowego auta.Sprawdź ![KioskPolis.pl](https://autotor.pl/images/kiosk-polis/logo-inverse.svg)](https://kioskpolis.pl/ubezpieczenie-assistance/?partnerId=autotor&source=www&context=agent) Podstawowy Arrow otrzymał 32-calowe opony terenowe, przedni mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i elektryczne wspomaganie kierownicy. Zastosowano również niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach, którego skok wynosi około 600 mm. Amortyzatory mają ręczną regulację, a sucha masa pojazdu to zaledwie 999 kg. Znacznie bogatsze wyposażenie przewidziano dla Black Limited Edition. Ta wersja otrzymała elektronicznie regulowane amortyzatory z hydraulicznymi ogranicznikami, 35-calowe opony Maxxis RAZR XT, przednią wyciągarkę oraz dodatkowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na tylnej osi. Nadwozie wykonano z włókna węglowego, a masa wzrosła do około 1100 kg. Topowa odmiana wyróżnia się także bardziej komfortową kabiną. W wyposażeniu znalazły się przednia szyba z wycieraczką, system audio klasy premium, a nawet klimatyzacja. To nietypowe dodatki jak na pojazd zaprojektowany przede wszystkim do jazdy poza utwardzonymi drogami. Produkcja Black Limited Edition zostanie ograniczona do 500 egzemplarzy. Zamówienia na KTM X-Bow Arrow będzie można składać od 17 listopada, natomiast pierwsze dostawy zaplanowano dopiero na koniec 2027 roku. Wśród ekstremalnych buggy warto zwrócić uwagę również na Polaris RZR Pro R Factory Boost. Ten [przygotowany](https://autotor.pl/magazine/news/polaris-rzr-pro-r-factory-boost-ekstremalne-buggy-o-mocy-400-km-i-karbonowym-nadwoziu) do rajdów terenowych pojazd oferuje aż 400 KM, karbonowe elementy nadwozia i zaawansowane zawieszenie. Jego cena jest jednak ponad dwukrotnie wyższa niż najdroższej wersji KTM X-Bow Arrow. [KTM AG X-Bow](https://autotor.pl/magazine/tags/ktm-ag-x-bow) [KTM AG](https://autotor.pl/magazine/tags/ktm-ag) [buggy](https://autotor.pl/magazine/tags/buggy) [Share on Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow) [Share on X](https://x.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow) [Share on Threads](https://www.threads.net/intent/post?url=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow) [Send with WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow) [Send with Telegram](https://t.me/share/url?url=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow) ## Polecamy również ## [KTM X-Bow GT-XR z mocą 600 KM. Ekstremalny sportowiec staje się bardziej komfortowy](https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-gt-xr-z-moca-600-km-ekstremalny-sportowiec-staje-sie-bardziej-komfortowy) ## [Polaris RZR Pro R Factory Boost. Ekstremalne buggy o mocy 400 KM i karbonowym nadwoziu](https://autotor.pl/magazine/news/polaris-rzr-pro-r-factory-boost-ekstremalne-buggy-o-mocy-400-km-i-karbonowym-nadwoziu) ## [Can-Am Defender Prerunner to ekstremalny sześciokołowy pickup do zadań specjalnych](https://autotor.pl/magazine/news/can-am-defender-prerunner-to-ekstremalny-szesciokolowy-pickup-do-zadan-specjalnych) ## [Włosi wskrzesili kultowe plażowe buggy z lat 60. Napęd zapewnia klasyczny silnik Volkswagena](https://autotor.pl/magazine/news/wlosi-wskrzesili-kultowe-plazowe-buggy-z-lat-60-naped-zapewnia-klasyczny-silnik-volkswagena) [Auto Magazyn](https://autotor.pl/magazine) [Wiadomości](https://autotor.pl/magazine/news)KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów ```json {"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@id":"https://autotor.pl/#website","@type":"WebSite","name":"autotor.pl","url":"https://autotor.pl/","publisher":{"@id":"https://autotor.pl/#identity"}},{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow#webpage","@type":"WebPage","dateModified":"2026-11-11T23:24:32.499Z","datePublished":"2026-11-11T23:24:32.499Z","description":"KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki z silnikiem 2.0 turbo Audi o mocy 280 lub 330 KM. Ma napęd 4x4, ogromny skok zawieszenia i kosztuje od 59 800 dolarów.","name":"KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów","url":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow","breadcrumb":{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow#/schema/breadcrumb-list/#breadcrumb"},"isPartOf":{"@id":"https://autotor.pl/#website"},"potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow"]}],"primaryImageOfPage":{"@id":"https://autotor.pl/#logo"}},{"@id":"https://autotor.pl/#identity","@type":"Organization","name":"autotor.pl","url":"https://autotor.pl","logo":{"@id":"https://autotor.pl/#logo"},"sameAs":["https://x.com/autotor"]},{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow#article","dateModified":"2026-11-11T23:24:32.499Z","datePublished":"2026-11-11T23:24:32.499Z","description":"KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki z silnikiem 2.0 turbo Audi o mocy 280 lub 330 KM. Ma napęd 4x4, ogromny skok zawieszenia i kosztuje od 59 800 dolarów.","headline":"KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów","inLanguage":"pl","thumbnailUrl":"https://autotor.pl/content/9e44d0db-1469-471c-8dcc-2300dc83e0b4?key=article-image","@type":["Article","NewsArticle"],"author":{"@id":"https://autotor.pl/#identity"},"image":["https://autotor.pl/content/9e44d0db-1469-471c-8dcc-2300dc83e0b4?key=article-image"],"isPartOf":{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow#webpage"},"mainEntityOfPage":{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow#webpage"},"publisher":{"@id":"https://autotor.pl/#identity"}},{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow#/schema/breadcrumb-list/#breadcrumb","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","name":"Auto Magazyn","item":"https://autotor.pl/magazine","position":1},{"@type":"ListItem","name":"Wiadomości","item":"https://autotor.pl/magazine/news","position":2},{"@type":"ListItem","name":"KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów","item":"https://autotor.pl/magazine/news/ktm-x-bow-arrow-to-pierwszy-buggy-marki-silnik-audi-330-km-i-cena-nawet-100-tys-dolarow","position":3}]},{"@id":"https://autotor.pl/#logo","@type":"ImageObject","caption":"autotor.pl","contentUrl":"https://autotor.pl/logos/logo.svg","inLanguage":"pl","url":"https://autotor.pl/logos/logo.svg"}]} ``` ## Sitemap See the full [sitemap](https://autotor.pl/sitemap.md) for all pages.