--- title: "Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii • autotor.pl" description: "Mercedes-Benz nie planuje samochodów EREV. Producent uważa, że hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym ponad 100 km spełniają potrzeby kierowców." canonical_url: "https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii" meta: "og:description": "Mercedes-Benz nie planuje samochodów EREV. Producent uważa, że hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym ponad 100 km spełniają potrzeby kierowców." "og:image": "https://autotor.pl/content/83081120-a0c9-4436-8271-b37767fb9fef?key=article-image" "og:title": "Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii" --- > Index of every page on this site: [llms.txt](https://autotor.pl/llms.txt) # Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii [Wiadomości](https://autotor.pl/magazine/news) 2 hours agoŹródło zdjęć: unsplash.com Mercedes-Benz nie zamierza rozwijać samochodów z napędem typu EREV, czyli pojazdów elektrycznych z silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora prądu. Niemiecki producent uważa, że dostępne już w jego ofercie hybrydy plug-in wystarczająco dobrze odpowiadają na potrzeby klientów, a inwestowanie w kolejne rozwiązanie napędowe nie przyniosłoby istotnych korzyści. O stanowisku marki [poinformował](https://www.motor1.com/news/812504/mercedes-isnt-sold-on-erevs/) portal Motor1, powołując się na wypowiedź Christopha Starzynskiego, wiceprezesa Mercedes-Benz odpowiedzialnego za strategię i planowanie produktów. Zdaniem przedstawiciela niemieckiego koncernu obecne hybrydy plug-in oferują już wystarczająco duży zasięg w trybie elektrycznym. Niektóre modele Mercedesa mogą pokonać bez uruchamiania silnika spalinowego ponad 100 kilometrów, co w większości przypadków pozwala na codzienne dojazdy do pracy i poruszanie się po mieście. Mercedes-Benz nie jest przekonany, że zastosowanie układu EREV przyniosłoby klientom zauważalne korzyści. W samochodach tego typu koła napędzane są przez silnik elektryczny, natomiast jednostka spalinowa służy do wytwarzania energii i zwiększania całkowitego zasięgu pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć zależność od publicznych ładowarek podczas dłuższych podróży. Według Mercedesa nie oznacza to jednak, że jest ono lepszą alternatywą dla klasycznej hybrydy plug-in. Christoph Starzynski zwrócił uwagę, że właściciele samochodów PHEV mogą korzystać zarówno z energii zgromadzonej w akumulatorze, jak i z tradycyjnego silnika benzynowego. Gdy potrzebują większego zasięgu elektrycznego, mogą ponownie naładować akumulator z zewnętrznego źródła. Z kolei kierowcom, którzy chcą pokonywać znacznie dłuższe dystanse bez korzystania z paliwa, producent proponuje w pełni elektryczne modele dostępne już w gamie marki. W ocenie Mercedes-Benz obecne hybrydy plug-in zapewniają odpowiedni kompromis między zaletami napędu elektrycznego a swobodą podróżowania oferowaną przez silnik spalinowy. Rozwijanie własnej technologii EREV oznaczałoby więc dodatkowe nakłady, których firma nie uważa obecnie za uzasadnione. Stanowisko niemieckiego producenta pokazuje, że Mercedes-Benz zamierza nadal opierać swoją ofertę zelektryfikowanych samochodów na dwóch głównych rozwiązaniach: hybrydach plug-in oraz pojazdach całkowicie elektrycznych. Przynajmniej na razie nie planuje wprowadzać do gamy osobnej kategorii modeli z benzynowym generatorem zwiększającym zasięg. Mercedes-Benz stawia również na rozwój samochodów w pełni elektrycznych, które mają stanowić alternatywę dla hybryd podczas dłuższych podróży. [Przykładem](https://autotor.pl/magazine/news/elektryczny-mercedes-glc-zaskoczyl-zasiegiem-przejechal-niemal-100-km-wiecej-niz-obiecuje-producent) jest elektryczny Mercedes-Benz GLC, który w teście amerykańskiego serwisu Edmunds przejechał 630 km na jednym ładowaniu. To o 97 km więcej, niż wynosi jego oficjalny zasięg według normy EPA. [Mercedes-Benz](https://autotor.pl/magazine/tags/mercedes-benz) [Samochód hybrydowy](https://autotor.pl/magazine/tags/samochod-hybrydowy) [Technologie](https://autotor.pl/magazine/tags/technologie) ## Polecane ogłoszenia [Share on Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fmercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii) [Share on X](https://x.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fmercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii) [Share on Threads](https://www.threads.net/intent/post?url=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fmercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii) [Send with WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fmercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii) [Send with Telegram](https://t.me/share/url?url=https%3A%2F%2Fautotor.pl%2Fmagazine%2Fnews%2Fmercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii) ## Polecamy również ## [Lynk & Co 900L oficjalnie pokazany. Ogromny SUV zyskał nowy wygląd i jeszcze większe nadwozie](https://autotor.pl/magazine/news/lynk-and-co-900-l-oficjalnie-pokazany-ogromny-suv-zyskal-nowy-wyglad-i-jeszcze-wieksze-nadwozie) ## [Nowa Toyota Corolla coraz bliżej. Produkcja ruszy w 2028 roku, a wygląd zaskoczy](https://autotor.pl/magazine/news/nowa-toyota-corolla-coraz-blizej-produkcja-ruszy-w-2028-roku-a-wyglad-zaskoczy) ## [Elektryczny Mercedes GLC zaskoczył zasięgiem. Przejechał niemal 100 km więcej, niż obiecuje producent](https://autotor.pl/magazine/news/elektryczny-mercedes-glc-zaskoczyl-zasiegiem-przejechal-niemal-100-km-wiecej-niz-obiecuje-producent) ## [Mercedes-AMG GT SUV oficjalnie zaprezentowany. Nawet 1169 KM i 700 km zasięgu](https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-amg-gt-suv-oficjalnie-zaprezentowany-nawet-1169-km-i-700-km-zasiegu) [Auto Magazyn](https://autotor.pl/magazine) [Wiadomości](https://autotor.pl/magazine/news)Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii ```json {"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@id":"https://autotor.pl/#website","@type":"WebSite","name":"autotor.pl","url":"https://autotor.pl/","publisher":{"@id":"https://autotor.pl/#identity"}},{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii#webpage","@type":"WebPage","dateModified":"2026-10-21T21:11:30.776Z","datePublished":"2026-10-21T21:11:30.776Z","description":"Mercedes-Benz nie planuje samochodów EREV. Producent uważa, że hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym ponad 100 km spełniają potrzeby kierowców.","name":"Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii","url":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii","breadcrumb":{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii#/schema/breadcrumb-list/#breadcrumb"},"isPartOf":{"@id":"https://autotor.pl/#website"},"potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii"]}],"primaryImageOfPage":{"@id":"https://autotor.pl/#logo"}},{"@id":"https://autotor.pl/#identity","@type":"Organization","name":"autotor.pl","url":"https://autotor.pl","logo":{"@id":"https://autotor.pl/#logo"},"sameAs":["https://x.com/autotor"]},{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii#article","dateModified":"2026-10-21T21:11:30.776Z","datePublished":"2026-10-21T21:11:30.776Z","description":"Mercedes-Benz nie planuje samochodów EREV. Producent uważa, że hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym ponad 100 km spełniają potrzeby kierowców.","headline":"Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii","inLanguage":"pl","thumbnailUrl":"https://autotor.pl/content/83081120-a0c9-4436-8271-b37767fb9fef?key=article-image","@type":["Article","NewsArticle"],"author":{"@id":"https://autotor.pl/#identity"},"image":["https://autotor.pl/content/83081120-a0c9-4436-8271-b37767fb9fef?key=article-image"],"isPartOf":{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii#webpage"},"mainEntityOfPage":{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii#webpage"},"publisher":{"@id":"https://autotor.pl/#identity"}},{"@id":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii#/schema/breadcrumb-list/#breadcrumb","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","name":"Auto Magazyn","item":"https://autotor.pl/magazine","position":1},{"@type":"ListItem","name":"Wiadomości","item":"https://autotor.pl/magazine/news","position":2},{"@type":"ListItem","name":"Mercedes-Benz nie planuje hybryd EREV. Niemiecka marka nie widzi sensu w tej technologii","item":"https://autotor.pl/magazine/news/mercedes-benz-nie-planuje-hybryd-erev-niemiecka-marka-nie-widzi-sensu-w-tej-technologii","position":3}]},{"@id":"https://autotor.pl/#logo","@type":"ImageObject","caption":"autotor.pl","contentUrl":"https://autotor.pl/logos/logo.svg","inLanguage":"pl","url":"https://autotor.pl/logos/logo.svg"}]} ``` ## Sitemap See the full [sitemap](https://autotor.pl/sitemap.md) for all pages.