MV Agusta pokazała pierwszy na świecie motocyklowy silnik V5

Włoski producent znany z ekstremalnych motocykli sportowych zaprezentował koncepcyjny silnik o zupełnie nowej konstrukcji. Jednostka nazwana Cinque Cilindri to pierwszy w historii motocyklowy motor pięciocylindrowy w układzie V, którego architektura nawiązuje do samochodowego rozwiązania VR5. Według zapowiedzi firmy nowa konstrukcja ma w przyszłości stać się bazą dla całej rodziny silników stosowanych w różnych segmentach motocykli.

Pięć cylindrów ustawiono w bardzo wąskim kącie rozwarcia i osadzono na jednym wale korbowym. Nietypowo rozwiązano także układ rozrządu, ponieważ zastosowano aż trzy wałki rozrządu: jeden wspólny dla zaworów dolotowych oraz po jednym dla zaworów wylotowych po każdej stronie silnika. Inżynierowie podkreślają, że mimo złożonej konstrukcji udało się zachować niewielkie wymiary i niską masę, poniżej 60 kilogramów. Co istotne, nowy silnik jest bardziej kompaktowy zarówno od klasycznej rzędowej czwórki, jak i od jednostki V4.

Z wstępnych danych technicznych wynika, że Cinque Cilindri będzie zdolny do wkręcania się na 16 000 obr./min i osiągania mocy nawet 240 KM. MV Agusta planuje produkcję wariantów o pojemności od 850 do 1150 cm³, które mają trafić do motocykli różnych kategorii, od maszyn stricte sportowych po modele turystyczne o wysokich osiągach.

Jeżeli projekt przejdzie pomyślnie z fazy koncepcyjnej do seryjnej, pierwsze motocykle z pięciocylindrowym silnikiem MV Agusta mogą pojawić się na rynku już w 2027 roku. Producent nie ukrywa, że nowa konstrukcja ma podkreślić technologiczne ambicje marki i wyznaczyć jej kierunek rozwoju na kolejne lata.