Najmniejszy i najszybszy sportowy model Hondy z lat 60. trafił na sprzedaż

Na platformie Bingo wystawiono na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz klasycznej Hondy S800 – jednego z najbardziej niezwykłych sportowych modeli japońskiej marki z lat 60. XX wieku. Miniaturowe coupé z 1968 roku, po gruntownej renowacji, ma szansę osiągnąć cenę od 7 do 9 milionów jenów, co odpowiada kwocie około 160–206 tysięcy złotych.

Model Honda S800 zadebiutował w drugiej połowie lat 60. jako coupé i roadster o długości zaledwie 3,33 metra. Dzięki wysokoobrotowemu silnikowi był w swoim czasie uznawany za najszybszy seryjny samochód świata z jednostką napędową o pojemności nieprzekraczającej jednego litra. Łącznie powstało niewiele ponad 11 tysięcy egzemplarzy, co dziś czyni ten model prawdziwą gratką dla kolekcjonerów.

Pod maską S800 pracowała rzędowa czterocylindrowa jednostka o pojemności 800 cm³, skonstruowana według zasad znanych z motocykli. Silnik generował 70 KM i bez problemu wkręcał się do 8500 obr./min, a według niektórych źródeł mógł wytrzymać nawet 10 tysięcy obr./min. Napęd trafiał na koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów. Przy masie wynoszącej jedynie 720 kg Honda S800 stała się pierwszym modelem marki zdolnym rozpędzić się do 160 km/h.

Wystawiony na sprzedaż egzemplarz został pierwotnie zbudowany z myślą o rynku belgijskim, dlatego posiada kierownicę po lewej stronie. Jest to jedna z późniejszych wersji oznaczonych jako S800M, wyróżniająca się szeregiem drobnych usprawnień technicznych. Kilka lat temu samochód powrócił do Japonii, gdzie przeszedł drobiazgową renowację. Łączny przebieg auta przez 57 lat użytkowania wynosi 66,4 tysiąca kilometrów.