Toyota wprowadza małego Land Cruisera do sprzedaży. Nowy FJ stawia na klasyczną terenową konstrukcję

Toyota rozpoczęła w Japonii sprzedaż nowego Land Cruisera FJ. Kompaktowy model terenowy zadebiutował pod koniec ubiegłego roku i teraz oficjalnie trafia do klientów jako najmniejszy przedstawiciel rodziny Land Cruiser.

Nowy Land Cruiser FJ nie jest bezpośrednim następcą modelu FJ Cruiser, jednak wyraźnie nawiązuje do jego charakteru. Samochód został zbudowany na klasycznej ramie nośnej, co w dzisiejszym segmencie kompaktowych SUV-ów staje się coraz rzadszym rozwiązaniem.

Nadwozie mierzy 4575 mm długości i 1855 mm szerokości, a rozstaw osi wynosi 2580 mm. Dzięki kompaktowym wymiarom model ma łączyć codzienną praktyczność z prawdziwymi możliwościami terenowymi.

Pod maską pracuje sprawdzony, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2.7 litra, rozwijający 163 KM oraz 246 Nm momentu obrotowego. Jednostka współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów oraz dołączanym napędem na cztery koła.

Toyota nie zapomniała o możliwościach poza asfaltem. Na wyposażeniu znalazła się elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego, system wspomagania zjazdu ze wzniesienia oraz asystent ruszania pod górę.

Zawieszenie również zaprojektowano z myślą o terenie. Z przodu zastosowano zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi, natomiast z tyłu czterowahaczową konstrukcję z drążkiem Panharda.

Stylistycznie model zachowuje klasyczne proporcje terenówki z wyraźnie kanciastą sylwetką. Ciekawym rozwiązaniem są modułowe elementy zderzaków, które można wymieniać oddzielnie po uszkodzeniu.

Kabina została zaprojektowana dla pięciu osób. Bagażnik oferuje 795 litrów pojemności, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1607 litrów.

Na rynku japońskim nowy Land Cruiser FJ startuje z ceną od 4,5 miliona jenów (ok. 103 tys. zł).