Audi Nuvolari: najmocniejszy i najszybszy model w historii marki
Audi zaprezentowało nowy supersamochód Nuvolari. To nie tylko najmocniejszy i najszybszy seryjny model w historii marki, ale także pierwszy supersamochód Audi wyposażony w hybrydowy układ napędowy.
Nowy model powstanie w limitowanej serii liczącej zaledwie 499 egzemplarzy. Pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na pierwszą połowę 2027 roku. Producent nie ujawnił jeszcze oficjalnej ceny, jednak według wstępnych szacunków może ona wynieść około 600 tys. euro.
Konstrukcja Audi Nuvolari opiera się na przestrzennej ramie Audi Space Frame. Po raz pierwszy w historii marki niemal wszystkie zewnętrzne elementy nadwozia wykonano z włókna węglowego, co pozwoliło ograniczyć masę i zwiększyć sztywność konstrukcji.
Sercem samochodu jest hybrydowy układ napędowy bazujący na rozwiązaniach znanych z Lamborghini Temerario. Audi poszło jednak o krok dalej, podnosząc moc całego systemu do 1001 KM.
Za napęd odpowiada podwójnie doładowane V8 o pojemności 4,0 litra rozwijające 800 KM oraz trzy silniki elektryczne. Dwa z nich napędzają przednią oś, natomiast trzeci został umieszczony pomiędzy silnikiem spalinowym a 8-biegową przekładnią dwusprzęgłową. Energię magazynuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 7,3 kWh.
Osiągi robią ogromne wrażenie. Audi Nuvolari przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,6 sekundy, osiąga 200 km/h po 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 350 km/h.
Nowy supersamochód otrzymał również zaawansowany napęd na cztery koła quattro predictive ride. System nieustannie analizuje warunki jazdy i przewiduje potencjalną utratę przyczepności, odpowiednio dostosowując rozdział momentu obrotowego.
Z tyłu znalazło się aktywne skrzydło wyposażone w system DRS inspirowany Formułą 1. Podczas przyspieszania może ono zmniejszać opór powietrza, natomiast w zakrętach i podczas hamowania zwiększa docisk aerodynamiczny. Maksymalna siła docisku generowana przez samochód wynosi aż 400 kilogramów.
Audi zastosowało także karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy typu brake-by-wire. Elektronika samodzielnie decyduje o proporcjach pomiędzy klasycznym hamowaniem a odzyskiwaniem energii przez silniki elektryczne.
Nuvolari jest również pierwszym seryjnym Audi wyposażonym w kute felgi mocowane centralną nakrętką, rozwiązanie spotykane dotąd głównie w samochodach wyścigowych.
Wnętrze utrzymano w minimalistycznym stylu. Producent postawił na dwukolorową tapicerkę oraz zachowanie fizycznych przycisków i pokręteł, co ma podkreślać sportowy charakter modelu.
Nazwa samochodu nawiązuje do Tazia Nuvolariego — legendarnego włoskiego kierowcy wyścigowego, uznawanego za jednego z najwybitniejszych zawodników pierwszej połowy XX wieku.