Audi RS 3 Competition Limited – limitowana seria na 50-lecie pięciocylindrowego silnika

Audi przygotowało specjalną, limitowaną edycję modeli RS 3, aby uczcić 50-lecie swojego charakterystycznego, rzędowego silnika pięciocylindrowego. Z tej okazji powstały wersje sedan oraz Sportback oznaczone jako RS 3 Competition Limited. Samochody wyróżniają się zmodyfikowanym zawieszeniem, zmienioną aerodynamiką oraz unikalnymi detalami stylistycznymi.

W limitowanej serii przeprojektowano przednie wloty powietrza i splitter, a także tylny spoiler. Samochód otrzymał również 19-calowe felgi o specjalnym wzorze w matowym, ciemnozłotym kolorze, za którymi widoczne są czerwone zaciski hamulcowe. Elementy aerodynamiczne wykonano z włókna węglowego.

Klienci mogą wybierać spośród trzech kolorów nadwozia: ekskluzywnego odcienia malachitowej zieleni, nowego matowego białego oraz klasycznego lakieru Daytona Grey. Producent przygotował także ciekawy efekt świetlny. Podczas zbliżania się do samochodu lub odblokowania drzwi reflektory Matrix LED uruchamiają sekwencję świetlną nawiązującą do kolejności pracy cylindrów w pięciocylindrowym silniku: 1–2–4–5–3.

W kabinie zastosowano czarno-białą skórę z elementami z alcantary oraz akcentami kolorystycznymi dopasowanymi do barwy felg. Na wyposażeniu znalazły się sportowe fotele kubełkowe z karbonowymi oparciami oraz specjalna grafika w wirtualnym zestawie wskaźników z białym tłem inspirowanym legendarnym RS 2 Avant. O przynależności do limitowanej serii przypominają emblemat na desce rozdzielczej, oznaczenia na dywanikach oraz projekcja logo na asfalt po otwarciu drzwi.

Inżynierowie wprowadzili także zmiany techniczne. Samochód otrzymał regulowane zawieszenie typu coilover oraz sztywniejszy tylny stabilizator. Przednie amortyzatory wykonano ze stali, natomiast tylne z aluminium i wyposażono w zewnętrzne zbiorniki poprawiające chłodzenie podczas intensywnej jazdy. Kierowca może ręcznie regulować siłę tłumienia zarówno przy dobiciu, jak i odbiciu. Standardem są hamulce karbonowo-ceramiczne, a opcjonalnie dostępne są półwyścigowe opony Pirelli P Zero Trofeo R.

Pod maską pracuje dobrze znany, turbodoładowany silnik 2.5 TFSI o mocy 400 KM. Jednostka współpracuje z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową i napędem na cztery koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 290 km/h. Wersja Competition Limited oferuje również głośniejszy układ wydechowy z regulowanymi klapami oraz ograniczoną ilość materiałów wygłuszających, co potęguje wrażenia akustyczne.

Cena modelu w Niemczech zaczyna się od około 108 400 euro. Produkcja została ograniczona do 750 egzemplarzy przeznaczonych na rynki na całym świecie.