Bentley Continental GT S: bardziej sportowa wersja z zachowanym hybrydowym V8

Bentley wprowadził do oferty nowe odmiany Continental GT oraz Continental GTC oznaczone literą S. To bardziej dynamicznie zestrojone wersje, które zachowały bazowy hybrydowy układ napędowy, ale otrzymały szereg modyfikacji podwozia i elektroniki zapożyczonych z topowych wariantów Speed oraz Supersports. Nowe wersje plasują się w gamie powyżej komfortowo zorientowanego wydania Azure.

Pod maską pozostał znany zestaw składający się z 4-litrowego silnika V8 oraz jednostki elektrycznej zintegrowanej z przekładnią dwusprzęgłową. Łączna moc układu nadal wynosi 680 KM i 930 Nm, jednak dzięki zmianom w konfiguracji auta przyspieszenie poprawiono o 0,2 s. Coupé osiąga 100 km/h w 3,5 sekundy. Wersja S jako pierwsza w tej rodzinie otrzymała elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu oraz skrętną tylną oś.

Istotne zmiany objęły zawieszenie. Zastosowano nowe amortyzatory dwuzaworowe, a systemy stabilizacji zyskały inne nastawy. Pojawił się tryb Dynamic, który pozwala na kontrolowane uślizgi tylnej osi, a ingerencję elektroniki można w razie potrzeby całkowicie wyłączyć.

Warianty S wyróżniają się również wizualnie. Zastosowano nowe elementy aerodynamiczne, przyciemnione detale nadwozia oraz tonowane reflektory. W standardzie montowane są 22-calowe obręcze kół. Kabina otrzymała nowy schemat wykończenia, w którym standardowo wykorzystano materiał Dinamica, choć klienci nadal mogą zastąpić go w całości naturalną skórą.