BYD Racco debiutuje w Japonii. To elektryczny kei-car z rekordowym zasięgiem

Na japońskim rynku zadebiutował nowy elektryczny hatchback Racco. To pierwszy kei-car chińskiego producenta opracowany specjalnie z myślą o japońskich przepisach i wymaganiach tego segmentu. Jednocześnie jest to elektryczny kei-car o największym zasięgu dostępny obecnie w Japonii.

BYD Racco ma 3395 mm długości, 1475 mm szerokości i 1800 mm wysokości, dzięki czemu spełnia obowiązujące w Japonii normy dla samochodów klasy kei. Napęd zapewnia pojedynczy silnik elektryczny umieszczony przy przedniej osi, rozwijający 64 KM i 160 Nm momentu obrotowego.

Do wyboru przygotowano dwa akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe Blade. Podstawowa bateria o pojemności 22,4 kWh pozwala przejechać do 210 km według cyklu WLTC. Większy akumulator o pojemności 35,84 kWh zwiększa zasięg do 320 km, co czyni Racco pierwszym elektrycznym kei-carem w Japonii zdolnym pokonać ponad 300 km na jednym ładowaniu. Samochód obsługuje szybkie ładowanie z mocą do 100 kW.

Wyposażenie zależy od wersji, ale może obejmować elektrycznie sterowane przesuwne drzwi boczne z funkcją bezdotykowego otwierania, cyfrowy klucz NFC, system podgrzewania akumulatora, technologię V2L umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń oraz 10,1-calowy ekran systemu multimedialnego. Na pokładzie znalazły się także podgrzewane przednie fotele i kierownica, sześć poduszek powietrznych, system monitorowania ciśnienia w oponach, elektryczna regulacja fotela kierowcy oraz podgrzewany uchwyt na napoje.

Na akumulator producent udziela gwarancji na 8 lat lub 160 tys. kilometrów. Za dodatkową opłatą można wydłużyć ochronę do 10 lat lub 200 tys. kilometrów.

BYD konsekwentnie rozwija ofertę w różnych segmentach rynku. Oprócz kompaktowego kei-cara Racco producent zapowiedział również nowego flagowego sedana BYD Great Han, który w topowej wersji elektrycznej ma oferować zasięg przekraczający 1000 kilometrów na jednym ładowaniu.