Can-Am Defender Prerunner to ekstremalny sześciokołowy pickup do zadań specjalnych

BRP, producent znany między innymi z terenowych pojazdów Can-Am, zaprezentował koncepcyjnego Defendera Prerunner. To sześciokołowy pickup przygotowany z myślą o znacznie trudniejszych warunkach niż te, do których przystosowane są standardowe modele z rodziny Defender. Prototyp ma pełnić funkcję samochodu wsparcia podczas zawodów terenowych.

Can-Am Defender Prerunner łączy cechy użytkowej maszyny terenowej z rozwiązaniami charakterystycznymi dla pojazdów sportowych. Jego podstawowym zadaniem jest zapewnienie zaplecza technicznego ekipom startującym w wyścigach buggy.

W przestrzeni ładunkowej zamontowano specjalną konstrukcję przeznaczoną do przewożenia zapasowych kół. Przewidziano również miejsca na części zamienne, narzędzia oraz kanistry z paliwem. Dzięki temu załoga może dotrzeć z niezbędnym wyposażeniem serwisowym w miejsca trudno dostępne dla zwykłych samochodów.

Przygotowanie do jazdy w ciężkim terenie obejmuje 35-calowe opony osadzone na felgach z beadlockami, które ograniczają ryzyko zsunięcia się opony z obręczy podczas jazdy z niskim ciśnieniem. Defender Prerunner otrzymał również dwie wyciągarki oraz osłony zabezpieczające podwozie.

Sportowy charakter prototypu podkreśla agresywna stylistyka nadwozia. W czteroosobowej kabinie znalazły się natomiast fotele Sparco, które dodatkowo odróżniają Prerunnera od typowo użytkowych odmian Defendera.

Na razie Defender Prerunner pozostaje samochodem koncepcyjnym. BRP nie wyklucza jednak, że projekt może stać się punktem wyjścia do rozszerzenia gamy Defender o bardziej sportową odmianę przeznaczoną do wymagającej jazdy terenowej.

W segmencie bardziej tradycyjnych pickupów przeznaczonych zarówno do pracy, jak i jazdy poza asfaltem pojawiła się z kolei nowa propozycja Mahindry. Indyjski producent zaprezentował model Scorpio Lifestyler, który ma konkurować między innymi z Toyotą Hilux i w przyszłości trafić również na liczne rynki eksportowe.