Elektryczny Range Rover Sport ma 542 KM i 600 km zasięgu. Do setki przyspiesza w 4,5 sekundy
Land Rover ujawnił szczegóły techniczne elektrycznego Range Rovera Sport. Nowa odmiana ma łączyć osiągi porównywalne z wersją wyposażoną w silnik V8 z zasięgiem sięgającym 600 kilometrów. Pierwsze dostawy zaplanowano na początek przyszłego roku.
Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne rozwijające łącznie 542 KM i 850 Nm. Dzięki nim Range Rover Sport przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy, czyli równie szybko jak spalinowa odmiana z jednostką V8. Energię dostarcza akumulator o pojemności 118,5 kWh. Według deklaracji producenta ma on umożliwiać przejechanie do 600 kilometrów bez konieczności ładowania. Samochód obsługuje ładowanie z mocą do 350 kW. Przy odpowiednio wydajnej ładowarce uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zajmować 22 minuty. Land Rover podaje również, że 10 minut ładowania wystarczy do zwiększenia zasięgu o około 220 kilometrów.
Dużo uwagi poświęcono podwoziu. Elektryczny Range Rover Sport otrzymał adaptacyjne amortyzatory, zawieszenie pneumatyczne oraz aktywny system ograniczający przechyły nadwozia. Zastosowano także skrętną tylną oś. Elektronika odpowiedzialna za pracę podwozia może analizować nawet 100 różnych parametrów z częstotliwością 500 razy na sekundę. Na podstawie zebranych informacji ustawienia samochodu są na bieżąco dostosowywane do aktualnych warunków drogowych.
W porównaniu z pozostałymi odmianami środek ciężkości elektrycznego Range Rovera Sport znajduje się o 73 mm niżej. Jednocześnie sztywność nadwozia wzrosła o 61 proc. Obie zmiany mają poprawić zachowanie dużego SUV-a podczas dynamicznej jazdy po asfalcie.
Przejście na napęd elektryczny nie ma przy tym oznaczać rezygnacji z możliwości terenowych. Samochód może pokonywać brody o głębokości do 900 mm oraz podjazdy o nachyleniu sięgającym 45 stopni. Aby zaprezentować jego możliwości, Land Rover przeprowadził test w jednym z włoskich kamieniołomów marmuru karraryjskiego.
Pod względem stylistycznym wersja elektryczna nie różni się radykalnie od pozostałych odmian Range Rovera Sport. Zmiany obejmują lekko przeprojektowaną osłonę przednią, nowe wzory obręczy oraz brak końcówek układu wydechowego. Producent przygotował również specjalnie opracowane brzmienie towarzyszące pracy elektrycznego układu napędowego.
W Wielkiej Brytanii ceny elektrycznego Range Rovera Sport będą rozpoczynać się od 110 tys. funtów, czyli około 567 tys. zł. To o 45 tys. dolarów mniej niż w przypadku większego elektrycznego Range Rovera, który wykorzystuje podobny układ napędowy.
Land Rover pojawia się ostatnio nie tylko w kontekście nowych samochodów. Defender stał się również inspiracją dla limitowanej kolekcji gitar PRS Silver Sky przygotowanej wspólnie z Johnem Mayerem. Na instrumenty trafiły kolory znane z różnych generacji kultowego modelu terenowego.