Geely rezygnuje z rozwoju tradycyjnych silników benzynowych. Przyszłość marki należy do hybryd
Geely nie zamierza już opracowywać nowych modeli wykorzystujących wyłącznie klasyczne silniki benzynowe. Jak informuje ITHome, zapowiedział to podczas jednej z konferencji Gan Jiayue, jeden z menedżerów Geely Auto. Docelowo cała gama producenta ma korzystać z technologii hybrydowych, choć nie podano terminu zakończenia tej transformacji.
Nie oznacza to całkowitego końca prac nad silnikami spalinowymi. Geely nadal zamierza je rozwijać, ale od początku będą projektowane jako element zelektryfikowanych układów napędowych, a nie jako samodzielne źródło napędu.
Jednym z przykładów nowego kierunku jest technologia i-HEV. To klasyczna hybryda bez możliwości ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła energii. Według producenta rozwiązanie ma wyróżniać się wysoką sprawnością oraz niższym zużyciem energii.
Gan Jiayue przekonuje, że obecne rozwiązania hybrydowe Geely osiągnęły już poziom przewyższający światowe standardy. Przedstawiciel firmy twierdzi również, że pod względem technologicznym wyprzedzają one systemy stosowane przez japońskich producentów. Jednym z elementów, które miały pozwolić na osiągnięcie takich rezultatów, jest wykorzystanie sztucznej inteligencji.
Elektryfikacja gamy ma mieć również duże znaczenie dla dalszego wzrostu sprzedaży. Dzięki intensywnemu rozwojowi samochodów hybrydowych Geely zakłada sprzedaż przekraczającą milion aut rocznie.
Nowa strategia nie będzie ograniczona wyłącznie do rynku chińskiego. Samochody wykorzystujące układ i-HEV mają w przyszłości trafić także na rynki zagraniczne. Na razie producent nie sprecyzował jednak, kiedy i w jakich modelach technologia ta będzie oferowana poza Chinami.
Pierwsze oznaki tej strategii widać już w nowych modelach marki. Geely przygotowuje kolejną generację Monjaro, znanego w Chinach jako Xingyue L Plus, która obok wersji z silnikiem 2.0 turbo ma być oferowana również z napędem hybrydowym. Nowy crossover będzie przy tym wyraźnie większy od swojego poprzednika.