Honda chce ładować elektryki podczas jazdy. Testy na publicznej drodze ruszą w 2027 roku
Honda pracuje nad technologią, która może częściowo rozwiązać problem postojów na ładowanie samochodów elektrycznych. Dział badawczo-rozwojowy Honda R&D opracował podstawy systemu bezprzewodowego przekazywania energii bezpośrednio z nawierzchni do poruszającego się pojazdu. Praktyczne testy mają rozpocząć się w kwietniu 2027 roku.
Rozwiązanie wykorzystuje zasadę indukcyjnego przesyłania energii, znaną między innymi z klasycznych ładowarek bezprzewodowych. W tym przypadku jeden z elementów systemu zostanie jednak umieszczony pod nawierzchnią drogi. Dzięki temu odpowiednio wyposażony samochód będzie mógł pobierać energię podczas przejazdu nad fragmentem jezdni zawierającym infrastrukturę do ładowania. Nie będzie więc konieczne zatrzymywanie pojazdu ani fizyczne podłączanie przewodu.
W opracowaniu technologii uczestniczy również firma Taisei. Wniosła do projektu swoje doświadczenie związane z systemami energetycznymi oraz instalowaniem urządzeń elektrycznych pod nawierzchnią dróg. Honda odpowiada między innymi za wysokowydajne urządzenia służące do przesyłania i odbierania energii. System został zaprojektowany do pracy z prądem stałym.
Technologia nie jest rozwijana wyłącznie z myślą o samochodach osobowych. Honda zakłada możliwość wykorzystania jej także przez cięższe pojazdy użytkowe, w tym autobusy i ciężarówki. Stawia to szczególnie wysokie wymagania wobec elementów infrastruktury umieszczonych pod asfaltem. Konstrukcja musi nie tylko skutecznie przekazywać energię, ale także wytrzymywać długotrwałe obciążenia powodowane przez przejeżdżające pojazdy. Z tego powodu jednym z kluczowych elementów programu testowego będzie sprawdzenie trwałości całego rozwiązania.
Pierwsze próby zostaną przeprowadzone na specjalnym torze badawczym, którego budowa ma zakończyć się przed końcem bieżącego roku. Kolejnym etapem będą testy technologii na drodze publicznej. W kwietniu 2027 roku elementy systemu mają zostać zainstalowane na jednym z odcinków japońskiej autostrady. Pozwoli to Hondzie sprawdzić, jak bezprzewodowe ładowanie podczas jazdy radzi sobie poza kontrolowanym środowiskiem testowym.
Honda rozwija nie tylko nowe technologie, ale także swoją europejską gamę. Niedawno do oferty dołączył Prelude Limited Edition, który wyróżnia się ciemnoczerwonym lakierem Premium Crystal Garnet Metallic oraz specjalnie przygotowaną kolorystyką wnętrza. Napęd hybrydowy o mocy 184 KM pozostał bez zmian.