Hyundai i20 debiutuje w nowej generacji. Po raz pierwszy także w wersji crossoverowej
Hyundai zaprezentował nową generację modelu i20, która będzie oferowana również w uterenowionej odmianie X Line. Premiera rynkowa nowego hatchbacka na kolejnych rynkach zaplanowana jest na drugą połowę roku.
Nowy Hyundai i20 urósł względem poprzednika. Długość nadwozia zwiększono o 83 mm i obecnie wynosi ona 4130 mm. Rozstaw osi pozostał jednak bez zmian i nadal liczy 2580 mm.
Stylistyka modelu została opracowana zgodnie z najnowszym językiem projektowym marki określanym jako H-Architecture. Charakterystycznym elementem przedniej części nadwozia jest świetlna listwa LED biegnąca przez całą szerokość auta oraz światła do jazdy dziennej w kształcie litery Y. Z tyłu zastosowano podobny motyw, a światła rozciągnięto na niemal całą szerokość klapy bagażnika.
Równocześnie z klasycznym hatchbackiem zadebiutowała wersja i20 X Line. Odmiana crossoverowa wyróżnia się zwiększonym prześwitem oraz dodatkowymi osłonami z niebarwionego tworzywa sztucznego wokół dolnych partii nadwozia.
W kabinie zaszły znacznie większe zmiany. Zamiast oddzielnych ekranów kierowca otrzymuje teraz dwa wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala, umieszczone pod wspólną taflą szkła. System multimedialny obsługuje aktualizacje online oraz usługi telematyczne Bluelink. Bagażnik oferuje 346 litrów pojemności, a Hyundai przygotował również zestaw praktycznych akcesoriów, takich jak uchwyt na tablet, organizer montowany na oparciu fotela, wieszak na ubrania, haczyki na torby czy dedykowany fotelik dziecięcy.
Na rynku południowoamerykańskim nowy i20 będzie oferowany z dwoma trzycylindrowymi silnikami benzynowymi. Podstawową jednostką jest wolnossący motor 1.0 o mocy 80 KM współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Alternatywą będzie turbodoładowany silnik 1.0 T-GDI rozwijający 115 KM. W tym przypadku napęd przekazywany jest za pośrednictwem 6-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. Obie jednostki zostały przystosowane do pracy zarówno na benzynie, jak i etanolu.