Lamborghini Urus w dwóch kolorach. Larte Design przygotowało 18 karbonowych elementów

Larte Design zaprezentowało nietypową interpretację Lamborghini Urusa. Niemieckie studio tuningowe postawiło przede wszystkim na wygląd – nadwozie SUV-a zostało podzielone kolorystycznie na dwie kontrastujące części, a całość uzupełnia rozbudowany pakiet wykonany z włókna węglowego.

Przednia część samochodu jest czarna, natomiast tył otrzymał czerwone wykończenie. Granica między kolorami przebiega przez środkową część nadwozia, tworząc płynne przejście pomiędzy obiema barwami.

Ten sam pomysł zastosowano w przypadku obręczy o zwiększonej średnicy i skomplikowanym wzorze. Przednie koła są czarne, podczas gdy tylne polakierowano na czerwono, dzięki czemu kolorystyka obręczy odpowiada poszczególnym częściom nadwozia.

Znacznie większy zakres zmian kryje się w karbonowym pakiecie aerodynamicznym. Zestaw Larte Design składa się łącznie z 18 elementów i wyraźnie zmienia wygląd fabrycznego Urusa. SUV otrzymał między innymi nowy przedni zderzak ze splitterem, zmodyfikowaną maskę, nakładki na przednie błotniki oraz poszerzenia nadkoli. Pojawiły się również inne progi boczne i dodatkowy spojler umieszczony przy krawędzi dachu.

Zmiany objęły także tylną część nadwozia. Larte Design zastosowało dodatkowy element na pokrywie bagażnika oraz nowy dyfuzor z dodatkowymi światłami stopu. Całość uzupełniają niestandardowe końcówki układu wydechowego.

Studio nie podało informacji o modyfikacjach wnętrza ani zespołu napędowego. Nie ma więc podstaw, by przypisywać prezentowanemu egzemplarzowi większą moc niż w wersji fabrycznej.

W zależności od odmiany Lamborghini Urus korzysta z 4-litrowego, podwójnie turbodoładowanego silnika V8 rozwijającego od 650 do 666 KM albo z hybrydowego układu napędowego bazującego na tej jednostce. W aktualnych najmocniejszych konfiguracjach moc może sięgać 812 KM.

Projekt Larte Design skupia się zatem na stylistyce. Najbardziej charakterystycznym elementem pozostaje dwukolorowe nadwozie, ale równie istotną częścią modyfikacji jest rozbudowany karbonowy body kit obejmujący praktycznie cały samochód.

Hybrydowy napęd pozostanie istotny także w kolejnej generacji Urusa. Lamborghini potwierdziło już, że następca popularnego SUV-a nie będzie modelem w pełni elektrycznym – marka zamierza pozostać przy układzie hybrydowym z silnikiem V8.