Nowe Mitsubishi Pajero powróci do klasycznej ramy. Producent ujawnia kolejne szczegóły

Mitsubishi opublikowało kolejne materiały zapowiadające nową generację modelu Pajero. Producent pokazał fragment konstrukcji terenówki oraz ujawnił nowe informacje techniczne. Oficjalna premiera samochodu odbędzie się jesienią, jednak dokładna data debiutu pozostaje na razie nieznana.

Jedną z najważniejszych zmian będzie zastosowanie klasycznej ramy drabinowej wykonanej z wysokowytrzymałej stali. To rozwiązanie stanowi powrót do korzeni modelu. W pierwszej i drugiej generacji Pajero wykorzystywano właśnie taką konstrukcję, natomiast od trzeciej generacji, wprowadzonej w 1999 roku, producent stosował ramę zintegrowaną z nadwoziem.

Nowa konstrukcja ma zapewnić większą wytrzymałość i trwałość podczas jazdy w trudnym terenie. Tego typu rama jest obecnie stosowana również w modelu Pajero Sport.

Mitsubishi zapowiada także przeprojektowane zawieszenie, którego zadaniem będzie poprawa stabilności zarówno na asfalcie, jak i poza utwardzonymi drogami. Na pokładzie znajdzie się również system napędu na cztery koła Super All Wheel Control (S-AWC), odpowiadający za optymalny rozdział momentu obrotowego i lepszą kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach.

Producent na razie nie ujawnił pozostałych danych technicznych ani informacji dotyczących jednostek napędowych. Więcej szczegółów poznamy podczas oficjalnej premiery nowego Mitsubishi Pajero jesienią.

Przed premierą nowej generacji warto przypomnieć, że historia Pajero kryje także wyjątkowo nietypowe rozdziały. Jednym z nich jest Mitsubishi Flying Pug – niezwykle rzadka odmiana Pajero Jr. inspirowana stylistyką klasycznych brytyjskich samochodów, której powstało zaledwie 139 egzemplarzy.