Subaru WRX z manualną skrzynią biegów wraca do oferty. Premiera jeszcze w 2026 roku
Subaru potwierdziło przygotowanie nowej wersji sportowego sedana WRX wyposażonej w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Samochód zadebiutuje w listopadzie 2026 roku, kiedy producent ujawni również jego ceny. Nowa odmiana trafi do regularnej oferty marki w Japonii, co stanowi ważną wiadomość dla miłośników tradycyjnych sportowych samochodów.
Najważniejszą zmianą będzie zastosowanie przekładni TY85, znanej z wcześniejszych generacji Subaru WRX STI. Ta sześciobiegowa skrzynia zyskała uznanie dzięki wytrzymałej konstrukcji i odporności na duże obciążenia, dlatego jej powrót może szczególnie zainteresować kierowców ceniących sportową jazdę.
W przeciwieństwie do niedawnych limitowanych edycji nowy WRX z manualną przekładnią ma stać się stałym elementem gamy modelowej Subaru. Oznacza to, że zakup samochodu nie będzie ograniczony do niewielkiej serii produkcyjnej. To istotna zmiana na japońskim rynku, gdzie obecnie niemal wszystkie odmiany WRX są oferowane wyłącznie z bezstopniową przekładnią CVT. Dla kierowców preferujących samodzielną zmianę biegów wybór pozostawał więc bardzo ograniczony.
W maju Subaru wprowadziło wprawdzie specjalną wersję WRX STI Sport#, wyposażoną w manualną skrzynię biegów, jednak jej produkcję ograniczono do zaledwie 600 egzemplarzy. Zainteresowanie było na tyle duże, że możliwość zakupu samochodu przyznawano w drodze losowania.
Nowa odmiana WRX ma być pierwszą z trzech sportowych premier Subaru z manualną przekładnią, zapowiedzianych na okres do 2027 roku. Producent pracuje już nad kolejnymi projektami skierowanymi do entuzjastów jazdy.
Jednym z nich jest bardziej sportowa wersja coupé Subaru BRZ, rozwijana na podstawie koncepcyjnego STI Sport TYPE RA z 2025 roku. Samochód ma nawiązywać do idei lekkiego modelu nastawionego przede wszystkim na przyjemność z prowadzenia. Drugą planowaną nowością jest pięciodrzwiowy hatchback inspirowany prototypem Performance-B STI. Subaru zamierza przekształcić tę koncepcję w model seryjny, choć szczegóły techniczne i termin premiery pozostają na razie nieznane.
Obecnie Subaru WRX z przekładnią CVT kosztuje w Japonii od 4 477 000 do 5 302 000 jenów (ok. 111 - 132 tys. zł), zależnie od wersji wyposażenia. Cena nowej odmiany z sześciobiegową skrzynią manualną zostanie ogłoszona podczas listopadowej prezentacji.
Powrót klasycznej przekładni do regularnej oferty WRX pokazuje, że Subaru nadal zamierza rozwijać samochody przeznaczone dla kierowców, którzy ponad wygodę automatycznej skrzyni stawiają bezpośrednią kontrolę nad autem. Dla fanów modelu szczególnie ważne będzie to, że manualna wersja nie ograniczy się tym razem do kolekcjonerskiej edycji.
Podczas gdy w Japonii Subaru szykuje powrót manualnej skrzyni biegów do WRX, przyszłość marki w Europie może wyglądać zupełnie inaczej. Według najnowszych doniesień producent planuje stopniowo wycofać samochody spalinowe i hybrydowe, stawiając wyłącznie na napęd elektryczny. Oznaczałoby to również koniec sprzedaży modeli z charakterystycznymi silnikami bokser.