Tank 300 Hooke Trail ze sztywnym mostem z przodu i oponami do 40 cali. Ruszyły zamówienia

Tank otworzył w Chinach zamówienia na najbardziej terenową odmianę modelu 300. Wersja Hooke Trail otrzyma gruntownie przebudowane zawieszenie, które pozwoli na montaż opon o średnicy sięgającej 40 cali. Producent nie podał jeszcze ceny, ale regularna sprzedaż ma rozpocząć się w najbliższych dniach.

Najważniejszą zmianą w stosunku do standardowego Tank 300 jest konstrukcja przedniego zawieszenia. Niezależny układ zastąpiono sztywnym mostem. Według producenta takie rozwiązanie ma wyróżniać Hooke Trail na chińskim rynku.

Modyfikacje są jednak znacznie szersze. Zmieniono wahacze, elementy układu kierowniczego oraz inne podzespoły zawieszenia. Celem było przede wszystkim zwiększenie jego artykulacji, co powinno poprawić możliwości samochodu podczas jazdy po mocno nierównym terenie. Przebudowa podwozia wymusiła także zastosowanie innych zderzaków. W połączeniu ze zmienioną geometrią nadwozia pozwoliło to zwiększyć kąt natarcia do 41 stopni.

Standardowe wyposażenie Tank 300 Hooke Trail obejmie snorkel oraz 18-calowe obręcze. Konstrukcja zawieszenia została przygotowana do współpracy z terenowymi oponami o średnicy do 40 cali. Tak duże ogumienie pojawia się również na oficjalnych zdjęciach samochodu. Nie sprecyzowano jednak, czy 40-calowe opony będzie można zamówić bezpośrednio u producenta, dlatego nie należy jeszcze traktować ich jako elementu wyposażenia seryjnego.

Pod maską pozostanie dwulitrowy silnik rozwijający 231 KM i 400 Nm. Jednostka będzie współpracowała z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią oraz napędem na cztery koła. Zmiany obejmą natomiast przełożenia układu przeniesienia napędu. Zostaną one dostosowane do większych obciążeń wynikających z przebudowanego podwozia i możliwości stosowania znacznie większych opon.

Tank nie ujawnił jeszcze pełnej specyfikacji ani ceny Hooke Trail. Wiadomo jednak, że model nie jest jedynie pakietem stylistycznym – zmiany konstrukcyjne koncentrują się przede wszystkim na zwiększeniu możliwości terenowych modelu 300.

Tank rozwija model 300 również w innym kierunku. Niedawno w Chinach zadebiutował wydłużony Tank 300L, który otrzymał większy rozstaw osi oraz dwa napędy hybrydowe do wyboru.