Toyota C-HR+ oficjalnie – nowy elektryczny crossover wkracza do Europy

Toyota zaprezentowała nowy elektryczny crossover dedykowany na rynek europejski, nazwany C-HR+. Jak informuje portal Motor.ru, auto będzie oferowane równolegle z dotychczasowym spalinowym C-HR, choć oba samochody znacząco się różnią – elektryk jest większy, mocniejszy i znacznie bardziej zaawansowany technicznie.

Nowy C-HR+ oparty został na platformie e-TNGA, znanej z Toyoty bZ4X. Auto mierzy 4520 mm długości, a rozstaw osi wynosi 2750 mm. Choć wymiary te są nieco mniejsze niż w modelu bZ4X, Toyota podkreśla dużą przestronność wnętrza. Odległość między przednimi fotelami a tylną kanapą wynosi 900 mm, a pojemność bagażnika – solidne 416 litrów, co czyni go praktycznym samochodem nawet dla osób często podróżujących.

C-HR+ zaoferuje aż trzy warianty napędu i dwa rodzaje baterii. Bazowa wersja otrzyma jeden silnik elektryczny o mocy 167 KM, napęd na przednią oś i baterię o pojemności 57,7 kWh, co pozwoli na przejechanie do 455 km (WLTP). Przyspieszenie do setki zajmie 8,6 sekundy. Mocniejsza odmiana, również z napędem przednim, dysponuje mocą 224 KM i większym akumulatorem 77 kWh – zasięg sięga tu imponujących 600 km, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 7,4 sekundy.

Na szczycie gamy znajdzie się natomiast wersja z napędem na obie osie i mocą aż 343 KM. Ten wariant rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 5,2 sekundy i pokonuje na jednym ładowaniu do 525 km. Do jego zasilania posłuży ta sama bateria o pojemności 77 kWh, co w mocniejszej wersji przednionapędowej.

Toyota nie zdradziła jeszcze wszystkich szczegółów wyposażenia, ale wiadomo już, że na pokładzie znajdą się m.in. adaptacyjne reflektory, podgrzewane fotele, bogaty zestaw asystentów kierowcy oraz nowoczesny system multimedialny z 14-calowym ekranem dotykowym, specjalnymi funkcjami dla elektryków, dwoma ładowarkami bezprzewodowymi i osobnym panelem klimatyzacji dla pasażerów tylnego rzędu. Dodatkowo dostępny będzie panoramiczny dach.

Sprzedaż Toyoty C-HR+ rozpocznie się w wybranych krajach Europy pod koniec 2024 roku, a pełna dostępność na całym rynku europejskim planowana jest na 2026 rok. Ceny modelu nie zostały jeszcze ogłoszone.