Volkswagen Golf i T-Roc z nowym napędem hybrydowym. Większa oszczędność bez ładowania

Volkswagen zapowiedział nową generację układu hybrydowego typu self-charging, który trafi do modeli Volkswagen Golf oraz Volkswagen T-Roc. Debiut rynkowy samochodów z nową technologią zaplanowano na czwarty kwartał tego roku.

Nowy układ napędowy łączy trzy jednostki: silnik benzynowy, silnik elektryczny oraz generator. System może pracować zarówno w trybie równoległym, jak i szeregowym, w zależności od warunków jazdy. Producent nie ujawnił jeszcze szczegółowych danych technicznych – mają one zostać podane bliżej premiery.

Podstawą układu jest dobrze znany silnik 1.5 turbo, wspierany przez jednostkę elektryczną i generator. Energia magazynowana jest w niewielkim akumulatorze o pojemności 1,6 kWh, umieszczonym w tylnej części podłogi. Bateria może być ładowana zarówno przez generator, jak i dzięki systemowi odzyskiwania energii podczas hamowania.

W warunkach miejskich, przy prędkościach do około 60 km/h, samochody będą poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym. W tym czasie silnik spalinowy może pozostać wyłączony lub pracować jako źródło energii dla baterii. Przy wyższych prędkościach główną rolę przejmuje jednostka benzynowa, a silnik elektryczny wspomaga ją podczas przyspieszania.

Nowy napęd ma wypełnić lukę pomiędzy miękkimi hybrydami eTSI a modelami plug-in. Według producenta rozwiązanie to pozwala ograniczyć zużycie paliwa bez konieczności ładowania samochodu z zewnętrznego źródła.