Volkswagen ID Cross debiutuje w Europie. Nowy elektryczny SUV oferuje zasięg do 427 km

Volkswagen rozpoczął przyjmowanie zamówień na nowy kompaktowy model elektryczny ID Cross. To niewielki SUV z napędem na przednie koła, który ma łączyć atrakcyjną cenę z praktycznym wnętrzem i nowoczesnym wyposażeniem. W wybranych krajach Europy model jest już dostępny w przedsprzedaży. W Niemczech ceny startują od 27 995 euro (ok. 121 tys. zł). W Polsce przedsprzedaż Volkswagena ID Cross rozpocznie się jeszcze w lipcu. Producent nie ujawnił jeszcze oficjalnego cennika na naszym rynku, jednak jego publikacja spodziewana jest w najbliższych dniach.

Volkswagen ID Cross ma 4153 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2600 mm. Pod względem wymiarów zewnętrznych jest zbliżony do spalinowego T-Crossa, jednak producent podkreśla, że oferuje bardziej przestronne wnętrze. Bagażnik ma pojemność 475 litrów, czyli o 20 litrów więcej niż w odpowiedniku z silnikiem spalinowym. Dodatkowo pod przednią maską znalazł się schowek o pojemności 25 litrów.

Stylistyka nowego SUV-a nawiązuje do zaprezentowanego wcześniej modelu ID Polo. Charakterystycznymi elementami są masywniejszy przedni zderzak oraz tylne słupki z detalami przypominającymi wloty powietrza. We wnętrzu zastosowano cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala, który może wyświetlać klasyczne analogowe grafiki inspirowane pierwszą generacją Volkswagena Golfa. Centralny ekran systemu multimedialnego ma przekątną 12,9 cala.

Do wyboru przewidziano trzy warianty silnika elektrycznego o mocy 116, 135 lub 211 KM oraz dwa akumulatory o pojemności 37 lub 52 kWh. Najbardziej wydajna wersja ma zapewniać zasięg do 427 kilometrów na jednym ładowaniu. Uzupełnienie energii od 10 do 80 procent potrwa około 23–24 minut.

W zależności od wersji wyposażenia Volkswagen ID Cross może oferować reflektory matrycowe, adaptacyjne zawieszenie, podgrzewane fotele i kierownicę, panoramiczny dach oraz dwustrefową klimatyzację. Mimo przystępnej ceny na liście opcji znalazły się również system audio Harman Kardon oraz funkcja masażu przednich foteli.

Jednocześnie koncern Volkswagen przygotowuje szersze zmiany w swojej ofercie. Według nieoficjalnych informacji do końca dekady z produkcji może zniknąć kilka modeli różnych marek należących do grupy, w tym Volkswagen Taos, Skoda Fabia czy Audi Q5 Sportback. Zmiany mają być elementem programu ograniczania kosztów i uproszczenia gamy modelowej.