Wey V9X oficjalnie trafił do sprzedaży. Hybrydowy SUV oferuje nawet 748 KM

Great Wall rozpoczął sprzedaż nowego flagowego crossovera Wey V9X na rynku chińskim. Model będzie dostępny w kilku konfiguracjach nadwozia i napędu, a w przyszłości gama ma zostać rozszerzona również o wersje w pełni elektryczne. Debiut modelu na europejskich rynkach planowany jest jeszcze w tym roku.

Nowy Wey V9X został przygotowany w dwóch wariantach rozstawu osi. Podstawowa odmiana mierzy 5205 mm długości i oferuje rozstaw osi wynoszący 3050 mm. Droższa wersja otrzymała dodatkowe 100 mm między osiami, a całkowita długość nadwozia wzrosła do 5299 mm. Już standardowo SUV wyposażany jest w 21-calowe felgi.

Wszystkie dostępne układy napędowe oparto na 2-litrowym silniku benzynowym o mocy 238 KM współpracującym z dwoma silnikami elektrycznymi. Przedni motor rozwija 150 KM, natomiast łączna moc całego układu zależnie od wersji wynosi 680, 693 lub nawet 748 KM.

Producent przewidział kilka wariantów akumulatorów trakcyjnych o pojemności od 55,4 do 80 kWh. Dzięki temu crossover może przejechać w trybie elektrycznym od 310 do 470 kilometrów według chińskich norm pomiarowych. Łączny zasięg bez ładowania i tankowania ma przekraczać 1700 kilometrów. Najmocniejsza konfiguracja przy w pełni naładowanej baterii rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy.

Wey V9X otrzymał także nowy adaptacyjny układ zawieszenia z pneumatyczną regulacją prześwitu w zakresie 100 mm. Samochód wyposażono również w skrętną tylną oś, która pozwala poprawić zwrotność dużego SUV-a poprzez elektroniczne dostosowanie charakterystyki prowadzenia.

Kabina modelu została wypełniona ekranami i zaawansowaną elektroniką. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala, dwa centralne wyświetlacze 17,3 cala, ogromny wyświetlacz head-up o szerokości 29 cali oraz 21,4-calowy ekran dachowy dla pasażerów tylnego rzędu. System audio obejmuje 31 głośników.

Pasażerowie drugiego rzędu mogą liczyć między innymi na rozbudowany masaż foteli, regulowane podnóżki, bezprzewodowe ładowarki oraz schowek z funkcją chłodzenia.

SUV został wyposażony również w rozbudowany zestaw systemów wspomagających kierowcę. Producent zastosował 27 czujników i nowy układ obliczeniowy Thor-U, który umożliwia obsługę części funkcji półautonomicznej jazdy za pomocą komend głosowych.

Wey V9X kosztuje obecnie w Chinach od 349 800 do 389 800 juanów (ok. 188 - 210 tys. zł).