BAIC Xingtan 5X debiutuje w Chinach. SUV w stylu Defendera zebrał ponad 30 tys. zamówień
Chiński koncern BAIC rozpoczął sprzedaż nowego SUV-a Xingtan 5X, który wyróżnia się kanciastym nadwoziem przypominającym Land Rovera Defendera. Pięciomiejscowy model jest pierwszym przedstawicielem nowej zelektryfikowanej rodziny samochodów marki. Ceny w Chinach zaczynają się od 129 900 juanów, czyli około 78 tys. zł, a najdroższa wersja kosztuje 174 900 juanów, czyli około 104 tys. zł.
Zainteresowanie nowością okazało się duże jeszcze przed rozpoczęciem regularnej sprzedaży. Jak informuje CnEVPost, od 21 października w ciągu 23 dni BAIC zebrał 30 208 zamówień wstępnych.
Xingtan 5X mierzy 4865 mm długości, 2000 mm szerokości i 1910 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2875 mm. Producent przygotował siedem wersji wyposażenia, w tym trzy całkowicie elektryczne i cztery hybrydowe typu plug-in.
Elektryczny BAIC Xingtan 5X wykorzystuje architekturę 800 V i silnik o mocy 304 KM napędzający tylne koła. Akumulator o pojemności 81,9 kWh zapewnia deklarowany zasięg do 625 km według chińskiego cyklu CLTC. Szybkie ładowanie od 30 do 80% zajmuje 14,5 minuty.
Wersje hybrydowe otrzymały turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra oraz akumulator 50,4 kWh. Odmiana z napędem na przednią oś dysponuje silnikiem elektrycznym o mocy 272 KM i może przejechać do 310 km wyłącznie na prądzie. Mocniejszy wariant z napędem na cztery koła wykorzystuje dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 544 KM, a jego deklarowany zasięg elektryczny wynosi 285 km.
Półterenowy charakter samochodu podkreśla wyposażenie odmian 4x4. Obejmuje ono blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, tryb powolnej jazdy terenowej oraz 14 ustawień dostosowujących pracę podzespołów do różnych nawierzchni.
W bogatszych konfiguracjach dostępny jest system wspomagania kierowcy Huawei Qiankun ADS 5 Pro, wykorzystujący 27 czujników i lidar umieszczony za przednią szybą. Wyposażenie obejmuje między innymi asystenta jazdy autostradowej, funkcję zapamiętywania trasy podczas cofania oraz zdalne parkowanie.
Podstawowe wersje mają cyfrowe zegary o przekątnej 8,8 cala i centralny ekran 15,6 cala. W najdroższych odmianach przewidziano dwa wyświetlacze o przekątnej 15,6 cala oraz procesor Qualcomm 8295P odpowiedzialny za obsługę systemu multimedialnego.
BAIC rozwija również alternatywne napędy w segmencie pojazdów użytkowych. Wcześniej chiński koncern zaprezentował wodorowy ciągnik siodłowy, którego stylistyka przypomina Teslę Semi. Ciężarówka wykorzystuje architekturę 800 V, obsługuje ładowanie z mocą do 1 MW i może korzystać zarówno ze sprężonego, jak i ciekłego wodoru.