BMW i Rimac rozszerzają współpracę. Powstaną dwa kolejne wspólne modele
BMW zamierza zacieśnić współpracę z chorwacką firmą Rimac, znaną przede wszystkim z elektrycznego hipersamochodu Nevera oraz partnerstwa z Bugatti. Obie marki planują wspólnie opracować jeszcze dwa nowe modele samochodów. Informację tę potwierdził Mate Rimac, założyciel i szef Rimac Group, w rozmowie z Automotive News.
Partnerstwo niemieckiego koncernu z chorwackim producentem rozpoczęło się w 2024 roku. Jego głównym celem jest rozwój zaawansowanych technologii wykorzystywanych w samochodach elektrycznych, w szczególności rozwiązań związanych z akumulatorami trakcyjnymi i elektroniką układów napędowych. Mate Rimac nie ujawnił na razie, jakie konkretnie samochody powstaną w ramach rozszerzonej współpracy. Nie podał również terminów ich debiutu ani szczegółów technicznych. Jednym z możliwych scenariuszy jest zaangażowanie Rimac Technology w rozwój przyszłych modeli BMW należących do rodziny Neue Klasse. Na obecnym etapie pozostaje to jednak jedynie przypuszczeniem.
Pierwszym efektem współpracy obu firm była zmodernizowana elektryczna odmiana BMW serii 7, zaprezentowana w kwietniu tego roku. Przy jej opracowywaniu BMW korzystało z doświadczenia Rimac Technology, spółki należącej do Rimac Group, specjalizującej się w zaawansowanych rozwiązaniach dla elektromobilności. Inżynierowie obu przedsiębiorstw wspólnie pracowali nad zastosowaniem nowych technologii magazynowania energii w akumulatorze trakcyjnym luksusowej limuzyny. W rezultacie Rimac stał się głównym dostawcą baterii do elektrycznej wersji BMW serii 7.
Rozszerzenie partnerstwa pokazuje, że BMW zamierza nadal wykorzystywać kompetencje chorwackiej firmy przy rozwijaniu swoich samochodów elektrycznych. Rimac z kolei umacnia swoją pozycję nie tylko jako producent ekstremalnie szybkich hipersamochodów, ale również jako dostawca zaawansowanych technologii dla dużych koncernów motoryzacyjnych.
Na oficjalne informacje dotyczące dwóch kolejnych wspólnych projektów trzeba będzie jeszcze poczekać.
Współpraca z Rimac Technology to jednak tylko jeden z kierunków rozwoju flagowej limuzyny BMW. Niemiecki producent nie rezygnuje również z tradycyjnych jednostek napędowych. Niedawno zaprezentowano nowe BMW M760 xDrive, które przywraca do gamy serii 7 benzynowy silnik V8. Jednostka o pojemności 4,4 litra rozwija 570 KM, a samochód przyspiesza do 96 km/h w zaledwie 3,5 sekundy. Co ciekawe, mimo imponujących osiągów jest to najsłabsza odmiana M Performance w aktualnej gamie modelu.
