BMW M2 po raz pierwszy z napędem xDrive. Najmniejsze BMW M staje się jeszcze szybsze

Kompaktowe coupe BMW M2 po raz pierwszy w historii otrzymało napęd na cztery koła xDrive. Nowa odmiana łączy inteligentny układ AWD z ulepszonym silnikiem R6, oferując jeszcze lepsze osiągi bez rezygnacji ze sportowego charakteru.

Nowe BMW M2 xDrive nadal wykorzystuje trzylitrowy, turbodoładowany silnik R6, jednak jednostka została wyposażona w nowy system zapłonu M Ignite. Technologia wykorzystuje komory wstępnego spalania, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa podczas wysokiego obciążenia oraz ułatwia spełnienie nowych norm emisji spalin.

Moc silnika pozostała na poziomie 480 KM, ale maksymalny moment obrotowy wzrósł z 550 do 600 Nm. Napęd współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz elektronicznie sterowanym układem xDrive wykorzystującym wielopłytkowe sprzęgło. W normalnych warunkach większość momentu trafia na tylne koła, a przednia oś dołączana jest tylko wtedy, gdy wymaga tego sytuacja. Co ciekawe, kierowca może wybrać tryb 2WD, który całkowicie odłącza przedni napęd i dezaktywuje system stabilizacji toru jazdy.

Nowa konfiguracja wyraźnie poprawiła osiągi. BMW M2 xDrive przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy, czyli o 0,3 sekundy szybciej od wersji z napędem na tył. Sprint do 200 km/h zajmuje 12,8 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h, jednak opcjonalny pakiet pozwala zwiększyć limit do 285 km/h.

W standardzie znalazły się także aktywny mechanizm różnicowy M, zaawansowany system kontroli trakcji, wydajny układ hamulcowy M Compound oraz felgi o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu.

Zmiany stylistyczne są minimalne. Najbardziej widoczną nowością jest nowy lakier Borusan Turkish Blue przygotowany specjalnie dla tej wersji.

Produkcja BMW M2 xDrive rozpocznie się w sierpniu w zakładzie marki w San Luis Potosí w Meksyku. Głównymi rynkami zbytu mają być Stany Zjednoczone, Niemcy oraz Chiny.