Bugatti kończy erę silnika W16. Powstał ostatni drogowy hipersamochód z legendarną jednostką

Bugatti zakończyło produkcję drogowych modeli wyposażonych w słynny 8-litrowy silnik W16. Z linii montażowej zjechał ostatni egzemplarz roadstera W16 Mistral, który otrzymał unikalne elementy wykończenia i już trafił do swojego właściciela. Kolejnym rozdziałem w historii marki będzie model Tourbillon z całkowicie nowym układem napędowym.

Łącznie powstało 99 egzemplarzy Bugatti W16 Mistral. Model został zaprezentowany w 2022 roku, natomiast jego produkcja rozpoczęła się na początku 2025 roku. Jeszcze przed uruchomieniem seryjnej produkcji roadster zapisał się w historii motoryzacji, ustanawiając rekord prędkości wśród seryjnych samochodów z otwartym nadwoziem. W listopadzie 2024 roku osiągnął prędkość 453,91 km/h.

Ostatni wyprodukowany egzemplarz wyróżnia się licznymi detalami nawiązującymi do historii marki. Na pokrywie silnika umieszczono podpis Ettore Bugattiego, a w przezroczystym selektorze skrzyni biegów zamiast charakterystycznej figurki słonia znalazła się aluminiowa głowa sokoła, będąca odniesieniem do regionu, do którego trafi samochód. W podłokietniku umieszczono szklaną plakietkę z napisem „Spirit of the Wind”, natomiast na panelach drzwi oraz tylnym skrzydle znalazł się napis „The Last of its Kind”, podkreślający wyjątkowy charakter tego egzemplarza.

Zakończenie produkcji W16 Mistral symbolicznie zamyka erę szesnastocylindrowego silnika, który przez lata był znakiem rozpoznawczym hipersamochodów Bugatti.

W16 Mistral już wcześniej był wykorzystywany przez Bugatti do realizacji wyjątkowych projektów tworzonych na indywidualne zamówienie klientów. Jednym z nich jest unikatowy egzemplarz „Fly Bug”, którego stylistyka została zainspirowana ważką i stanowi część prywatnej kolekcji hipersamochodów nawiązujących do świata owadów.