FangChengBao Ti7 z większym akumulatorem. Hybrydowy SUV przejedzie do 315 km na prądzie

FangChengBao, marka należąca do koncernu BYD, rozszerzyła gamę dużego SUV-a Ti7, znanego również jako Tai 7. Układy napędowe pozostały bez zmian, ale samochód otrzymał znacznie większy akumulator obsługujący szybsze ładowanie. W rezultacie zasięg hybrydy podczas jazdy wyłącznie na energii elektrycznej wzrósł co najmniej o połowę.

Dotychczas Ti7 był dostępny z akumulatorami o pojemności 26,6 oraz 35,6 kWh. W zależności od konfiguracji napędu pozwalały one przejechać bez uruchamiania jednostki spalinowej od 135 do 200 km. Teraz do oferty dołączył akumulator o pojemności 50 kWh. Wersja z napędem na tylne koła może dzięki niemu pokonać na prądzie do 315 km, natomiast odmiana z napędem na cztery koła – do 300 km. Całkowity zasięg wynosi odpowiednio 1470 i 1310 km.

Większa bateria oznacza również wyraźną poprawę parametrów ładowania. Maksymalna moc wzrosła z dotychczasowych 73 do 158 kW. Według podanych danych uzupełnienie energii od 30 do 80 proc. zajmuje 13,9 minuty, a cały proces jest około 20 proc. szybszy niż wcześniej.

Pod względem napędu FangChengBao nie wprowadziło zmian. Sercem układu hybrydowego pozostaje benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 156 KM. W podstawowej konfiguracji współpracuje z umieszczonym przy tylnej osi silnikiem elektrycznym rozwijającym 272 KM. Odmiana z napędem na wszystkie koła otrzymuje dodatkowo przednią jednostkę elektryczną o mocy 218 KM. Najmocniejsza konfiguracja pozwala rozpędzić dużego SUV-a od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy.

Nowe warianty FangChengBao Ti7 kosztują odpowiednio 195 800 i 225 800 juanów (ok. 108 - 124 tys. zł). Jednocześnie wcześniejsza podstawowa odmiana została wycofana z oferty, przez co cena wejściowa modelu wzrosła o 16 tys. juanów.

Ti7 jest obecnie kluczowym samochodem w gamie FangChengBao. W lipcu był najpopularniejszym modelem marki, osiągając sprzedaż na poziomie 20,3 tys. egzemplarzy.

Koncern BYD rozwija swoją ofertę w bardzo różnych segmentach. Podczas gdy FangChengBao stawia na duże i mocne SUV-y, w Japonii zadebiutował niedawno BYD Racco – niewielki elektryczny kei-car opracowany specjalnie z myślą o tamtejszym rynku. W najmocniejszej wersji model oferuje do 320 km zasięgu na jednym ładowaniu