Geely Galaxy A7 – hybrydowy sedan z większą baterią i dłuższym zasięgiem na prądzie

Jak podaje CarNewsChina, Geely przygotowuje nową wersję sedana Galaxy A7 wyposażoną w największy dotychczas akumulator trakcyjny. Zwiększona pojemność ma poprawić zasięg w trybie elektrycznym i potencjalnie także całkowitą autonomię układu hybrydowego.

Obecnie Galaxy A7 dostępny jest z bateriami 8,5 lub 18,4 kWh, które pozwalają przejechać odpowiednio około 70 lub 150 km bez użycia silnika spalinowego. Nowa odmiana otrzyma akumulator o pojemności 28,3 kWh, dzięki czemu zasięg w trybie EV wzrośnie do ok. 175 km. Producent nie podaje jeszcze łącznego zasięgu hybrydy przy wykorzystaniu obu źródeł energii.

Większa bateria wpłynie na masę pojazdu: wersja z 28,3 kWh ma ważyć około 1775 kg, podczas gdy obecna „topowa” odmiana to około 1735 kg. Nadwozie i stylistyka pozostaną bez zmian.

Napęd Galaxy A7 łączy wolnossący silnik 1.5 o mocy 112 KM z jednostką elektryczną 238 KM. Układ wyróżnia się niskim zużyciem paliwa – bazowa wersja ma potrzebować jedynie około 2,7 l/100 km przy jeździe hybrydowej.

Ceny nowej odmiany nie zostały jeszcze ujawnione, jednak z uwagi na większy akumulator będzie to prawdopodobnie najdroższa konfiguracja w gamie.