Geely i Nio łączą siły. Elektryki Geely skorzystają z wymiennych akumulatorów

Geely i Nio zdecydowały się na zacieśnienie współpracy w obszarze infrastruktury dla samochodów elektrycznych. Firmy przeprowadzą wymianę udziałów w swoich spółkach energetycznych, a jednym z najważniejszych celów porozumienia będzie rozwój sieci stacji automatycznej wymiany akumulatorów. W przyszłości Geely zamierza wprowadzać więcej samochodów przystosowanych do korzystania z tej technologii.

Wymiana rozładowanego akumulatora na naładowany pozwala znacznie skrócić czas potrzebny na uzupełnienie energii w samochodzie elektrycznym. Rozwiązanie wymaga jednak odpowiedniej konstrukcji pojazdu oraz specjalistycznych stacji, które automatycznie przeprowadzają całą operację. Nio od lat rozwija własną infrastrukturę tego typu i zakłada, że do 2030 roku sieć będzie liczyć 10 tys. punktów. W ramach porozumienia Geely ma przejąć 30 proc. udziałów w Nio Power. W zamian przekaże 100 proc. udziałów w swojej spółce Yiyi Power oraz 640 mln juanów, czyli około 367 mln zł. Porozumienie obejmuje również dwuletnią opcję.

Jednocześnie Nio kupi 10 proc. udziałów w należącej do Geely spółce Haohan Power, która zajmuje się rozwojem sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych. Współpraca nie ograniczy się więc wyłącznie do wymiany akumulatorów.

Obie firmy zamierzają wspólnie pracować nad standaryzacją technologii wymiennych baterii oraz jej dalszym rozwojem. Geely planuje projektować samochody elektryczne z akumulatorami przystosowanymi do obsługi na stacjach Nio. Kolejnym etapem ma być integracja infrastruktury ładowania obu producentów w jedną sieć.

Równolegle Geely rozwija własne rozwiązania związane z szybkim ładowaniem. Pod koniec września firma zaprezentowała system Smart Charging, który według deklaracji pozwala zwiększyć poziom naładowania akumulatora z 10 do 70 proc. w 4,5 minuty. Sztuczna inteligencja ma przy tym kontrolować cały proces w sposób ograniczający degradację baterii.

Geely planuje także dalszą rozbudowę własnej infrastruktury. Do końca 2027 roku sieć stacji ładowania koncernu ma liczyć 22 tys. punktów.

Równolegle Geely rozwija technologię ultraszybkiego ładowania. Zaprezentowany niedawno system Smart Charging osiąga moc do 2,25 MW i według producenta pozwala uzupełnić energię od 10 do 70 proc. w 4,5 minuty. Sztuczna inteligencja ma przy tym kontrolować temperaturę ogniw i ograniczać degradację akumulatora.