Jak skutecznie chronić wnętrze auta przed upałem? ADAC sprawdził rolety i przyciemniane szyby

Niemiecki automobilklub ADAC przeprowadził testy, które miały pokazać, jak różne sposoby ochrony przed słońcem wpływają na temperaturę we wnętrzu samochodu. Eksperci sprawdzili skuteczność osłon przeciwsłonecznych, przyciemnianych szyb oraz ocenili, czy kolor nadwozia ma realny wpływ na nagrzewanie się pojazdu.

Badania wykazały, że samochód pozostawiony na słońcu już po 30 minutach osiąga we wnętrzu temperaturę około 50°C. Po półtorej godziny wartość ta wzrasta nawet do 60°C. Jeszcze bardziej nagrzewają się elementy wystawione na bezpośrednie działanie promieni słonecznych – deska rozdzielcza oraz kierownica mogą osiągnąć temperaturę około 70°C, co grozi poparzeniem przy dotknięciu.

Kolor nadwozia ma wpływ przede wszystkim na temperaturę karoserii. Wnętrze czarnego samochodu było średnio o około 5°C cieplejsze niż w białym aucie, natomiast same panele nadwozia nagrzewały się odpowiednio do około 65°C i 44°C.

Najlepsze rezultaty zapewniły zewnętrzne pokrowce z warstwą odbijającą promienie słoneczne, które zakrywają szyby i dach pojazdu. Dzięki nim temperatura w kabinie była nawet o 10°C niższa niż w samochodzie pozostawionym bez dodatkowej ochrony.

Popularne wewnętrzne osłony montowane za przednią szybą okazały się mniej skuteczne pod względem obniżenia temperatury całego wnętrza – różnica wyniosła około 4°C. Jednocześnie znacząco ograniczały nagrzewanie kierownicy, obniżając jej temperaturę nawet o 26°C.

ADAC sprawdził również wpływ przyciemnianych tylnych szyb. Nie miały one większego znaczenia dla temperatury z przodu kabiny, jednak wyraźnie poprawiły komfort pasażerów siedzących z tyłu. Powierzchnia tylnej kanapy w samochodzie z przyciemnionymi szybami osiągnęła około 48°C, podczas gdy w aucie bez takiego rozwiązania nagrzała się do 57°C.