Kia EV3, EV4 i EV5 w wersjach GT. Do 306 KM i napęd na cztery koła
Kia jednocześnie rozszerzyła europejską gamę trzech samochodów elektrycznych o sportowe odmiany GT. EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT otrzymały dwusilnikowy napęd na cztery koła, zmodyfikowane zawieszenie oraz dodatkowe rozwiązania elektroniczne, które mają nadać im bardziej sportowy charakter.
EV3 GT i EV4 GT wykorzystują ten sam układ napędowy. Dwa silniki elektryczne generują łącznie 292 KM i 468 Nm. Mniejszy EV3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy, natomiast EV4 potrzebuje na to 5,6 sekundy.
W zależności od modelu zasięg EV3 GT i EV4 GT wynosi od 505 do 537 km na jednym ładowaniu. Szczegółowego przyporządkowania tych wartości do poszczególnych wersji w przedstawionych informacjach nie podano.
Najmocniejszym z nowej trójki jest Kia EV5 GT. Jego dwa silniki rozwijają łącznie 306 KM i 480 Nm. Większy SUV osiąga 100 km/h w 6,2 sekundy, a deklarowany zasięg sięga 476 km.
Wersje GT można rozpoznać po specjalnych oznaczeniach oraz zaciskach hamulcowych w neonowym zielonym kolorze. Sportowe akcenty pojawiły się również w kabinie.
Samochody wyposażono w sportowe fotele o częściowo kubełkowej konstrukcji, wykończone materiałem przypominającym zamsz i uzupełnione zielonymi detalami. Specjalną grafikę otrzymały cyfrowe zegary oraz centralny ekran systemu multimedialnego. Na wyposażeniu znalazł się również Performance Timer pozwalający mierzyć parametry dynamiczne samochodu oraz system audio Harman Kardon.
Kia przygotowała dla odmian GT osobny tryb jazdy, który uzupełnia standardowe ustawienia. Zmieniono także działanie systemu stabilizacji toru jazdy i dodano launch control oraz układ sterowania rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy kołami.
Kierowca może ponadto korzystać z wirtualnej skrzyni biegów imitującej zmianę przełożeń. Towarzyszy jej aktywny system dźwiękowy, który ma wzbogacać wrażenia z jazdy samochodem elektrycznym.
Zmiany nie ograniczają się do oprogramowania. Podczas prac nad podwoziem Kia testowała samochody na drogach w Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Szwecji i Wielkiej Brytanii, uwzględniając różne nawierzchnie i warunki pogodowe.
Wersje GT otrzymały sztywniejsze sprężyny, zmienione ustawienia stabilizatorów oraz inaczej skalibrowany układ hamulcowy. Zastosowano również system Preview Electronic Controlled Suspension, który za pomocą kamery analizuje nawierzchnię przed samochodem i odpowiednio dostosowuje pracę zawieszenia.
Kia ma ostatnio sporo nowości, ale nie wszystkie dotyczą premier nowych modeli. W Stanach Zjednoczonych producent ponownie wezwał do serwisu niemal pół miliona egzemplarzy modelu Telluride. Powodem jest problem z elektryczną regulacją przednich foteli, który w skrajnych przypadkach może doprowadzić do pożaru.