Kia PV7 debiutuje jako elektryczny van. Ma 272 KM i do 460 km zasięgu
Kia rozwija gamę elektrycznych samochodów użytkowych i prezentuje większy model PV7. Na początek pokazano standardowej długości wersję osobową oraz dostawczą, ale docelowo rodzina ma obejmować ponad 20 różnych odmian. Największy dostępny akumulator ma zapewnić do 460 km zasięgu według WLTP.
PV7 jest kolejnym modelem użytkowej gamy zapoczątkowanej przez mniejszą Kię PV5. Oba samochody korzystają z podobnego języka stylistycznego, jednak nowy model jest już wyraźnie większy. Nawet w standardowej odmianie jego nadwozie jest o ponad 650 mm dłuższe. Kia PV7 mierzy 5350 mm długości, a rozstaw osi wynosi 3,5 m. W późniejszym terminie producent zamierza wprowadzić także odmiany z wydłużonym rozstawem osi oraz podwyższonym dachem.
Wersja osobowa będzie dostępna w konfiguracjach mieszczących od siedmiu do jedenastu osób. Oprócz dodatkowej klimatyzacji dla pasażerów otrzyma również porty do ładowania urządzeń oraz siedem poduszek powietrznych.
PV7 Cargo jest przeznaczone do przewozu towarów i ma trzy miejsca w pierwszym rzędzie. Przestrzeń ładunkowa w standardowej wersji przekracza 6 m³, a maksymalna ładowność wynosi 1,2 tony. Jeszcze większe możliwości zapewni planowana odmiana z podwyższonym dachem. W jej przypadku przestrzeń przeznaczona na ładunek ma wzrosnąć do 8 m³.
Na początku Kia zaoferuje PV7 z jednym silnikiem elektrycznym rozwijającym 272 KM i 420 Nm. Do wyboru będą dwa akumulatory trakcyjne – o pojemności 71,5 oraz 96,2 kWh. Większa bateria pozwoli przejechać do 460 km według cyklu WLTP. Samochód wykorzystuje architekturę 800 V, dzięki której ładowanie od 10 do 80 proc. ma zajmować 25 minut.
Wyposażenie obejmie system multimedialny wykorzystujący dwa wyświetlacze o przekątnych 9,9 i 14,6 cala. Na pokładzie znajdzie się również asystent głosowy.
Europejska sprzedaż Kii PV7 ma rozpocząć się w drugiej połowie przyszłego roku. Początkowe dwie wersje będą dopiero początkiem rozwoju gamy – producent zapowiada ponad 20 konfiguracji nadwozia i wyposażenia przeznaczonych do różnych zastosowań.
Kia rozwija jednocześnie gamę elektrycznych samochodów osobowych. Niedawno europejska oferta modeli EV3, EV4 i EV5 została rozszerzona o sportowe wersje GT z dwusilnikowym napędem na cztery koła.