Koniec produkcji Koenigsegga Jesko. Ostatni egzemplarz powstał, ale rekord 500 km/h pozostał nieosiągnięty
Koenigsegg oficjalnie zakończył produkcję hipersamochodu Jesko. Szwedzki producent zaprezentował ostatni, 125. egzemplarz modelu, który został już przekazany właścicielowi. Tym samym dobiegła końca historia jednego z najbardziej ekstremalnych samochodów spalinowych ostatnich lat, którego silnik może rozwijać nawet 1600 KM.
Ostatni Koenigsegg Jesko powstał w odmianie Absolut, zaprojektowanej z myślą o osiąganiu rekordowych prędkości. Samochód wyróżnia się indywidualną konfiguracją kolorystyczną, łączącą odcień szampana ze specjalną zielenią nawiązującą do wcześniejszego modelu Regera. Wnętrze wykończono w odcieniach brązu i beżu, uzupełnionych detalami w kolorze różowego złota.
Choć produkcja Jesko dobiegła końca, jedno z największych wyzwań stojących przed tym modelem pozostało niezrealizowane. Koenigsegg od dawna zapowiadał próbę ustanowienia światowego rekordu prędkości maksymalnej samochodu produkcyjnego. Według obliczeń konstruktorów Jesko Absolut powinien bez większych problemów przekroczyć barierę 500 km/h. W praktyce jednak hipersamochód nigdy nie zbliżył się do tej wartości podczas oficjalnej próby. Szwedzka firma tłumaczyła opóźnienia trudnościami ze znalezieniem odpowiednio długiej i bezpiecznej trasy, która umożliwiłaby przeprowadzenie co najmniej dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach. Dodatkowym problemem okazała się dostępność opon zdolnych wytrzymać tak ekstremalne prędkości.
Nie oznacza to jednak, że Jesko zakończył karierę bez sukcesów. Model ustanowił kilka rekordów związanych z przyspieszaniem i hamowaniem, potwierdzając swoje wyjątkowe możliwości dynamiczne. Nadal nie wiadomo, czy Koenigsegg zamierza przeprowadzić próbę przekroczenia 500 km/h po zakończeniu produkcji.
Tymczasem barierę tę udało się już pokonać chińskiemu hipersamochodowi Yangwang U9 Xtreme, który osiągnął 503,17 km/h. Wynik uzyskano jednak podczas pojedynczego przejazdu, dlatego nie jest on bezpośrednio porównywalny z rekordami wymagającymi dwóch prób w przeciwnych kierunkach.