Maserati Grecale rezygnuje z czterocylindrowego silnika na rzecz V6

Producent zmienił strukturę wersji benzynowych crossovera Maserati Grecale. Najtańsze odmiany modelu nie będą już oferowane z czterocylindrowym silnikiem turbodoładowanym. Zamiast niego do oferty trafi jednostka V6, dotychczas zarezerwowana dla topowej wersji. Na razie decyzja dotyczy rynku amerykańskiego, jednak marka nie wyklucza wprowadzenia podobnych zmian także w innych regionach.

Dotychczas bazowe wersje Grecale GT oraz Modena były napędzane dwulitrową rzędową „czwórką” o mocy 300 lub 330 KM. Po aktualizacji ich miejsce zajmuje 3,0-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem. W najmocniejszym wariancie Trofeo jednostka ta generuje 530 KM, natomiast w tańszych konfiguracjach została osłabiona do 390 KM.

Co ciekawe, mimo wyraźnego wzrostu mocy przyspieszenie od 0 do 100 km/h pozostało bez zmian i nadal wynosi 5,3 sekundy. Poprawie uległa natomiast prędkość maksymalna, która wzrosła z 240 do 257 km/h. Z punktu widzenia klientów istotna jest także polityka cenowa. Podstawowa wersja Grecale z silnikiem V6 została wyceniona identycznie jak wcześniejsza Modena z jednostką czterocylindrową i kosztuje 84,5 tysiąca dolarów.

Wraz z nadejściem nowego roku modelowego warianty z silnikiem 2.0 najprawdopodobniej całkowicie znikną z oferty w Ameryce Północnej, co oznacza, że Grecale stanie się modelem wyraźnie bardziej prestiżowym już w swojej najtańszej konfiguracji.