Mercedes-AMG GT SUV oficjalnie zaprezentowany. Nawet 1169 KM i 700 km zasięgu
Mercedes-AMG przedstawił swój pierwszy SUV opracowany samodzielnie przez sportowy oddział marki. Elektryczny GT SUV powstał na platformie AMG.EA i będzie oferowany w trzech wersjach, z których najmocniejsza rozwija aż 1169 KM. Niemiecki producent ujawnił również ceny i terminy rozpoczęcia sprzedaży. Podstawowy GT 53 będzie dostępny do zamawiania w Niemczech od 20 października, a jego cena zacznie się od 113 050 euro. Polski cennik Mercedesa-AMG GT SUV nie został jeszcze ogłoszony.
Nowy model jest drugim samochodem wykorzystującym architekturę AMG.EA, po czterodrzwiowym Mercedesie-AMG GT. Wiosną 2027 roku ofertę uzupełnią mocniejsze odmiany GT 55 oraz GT 63, które mają zapewniać osiągi na poziomie supersamochodów.
Mercedes-AMG GT SUV mierzy od 5080 do 5084 mm długości, zależnie od wersji, a rozstaw osi wynosi 3040 mm. Pomimo dużych wymiarów nadwozie wyróżnia się dopracowaną aerodynamiką. Współczynnik oporu powietrza Cd wynosi od 0,27 do 0,28. Producent zadbał również o praktyczność. Bagażnik ma pojemność 607 litrów, którą po złożeniu tylnej kanapy można zwiększyć do 1740 litrów. Pod przednią maską znalazł się dodatkowy schowek o pojemności 111 litrów.
W zależności od odmiany GT SUV wykorzystuje dwa lub trzy silniki elektryczne. Podstawowy Mercedes-AMG GT 53 otrzymał układ dwusilnikowy o łącznej mocy 544 KM. Wyżej w gamie znajduje się GT 55, którego napęd rozwija 816 KM. Najbardziej imponujące parametry oferuje GT 63. Trzy silniki elektryczne generują maksymalnie 1169 KM, pozwalając rozpędzić dużego SUV-a od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 270 km/h po wyposażeniu samochodu w opcjonalny pakiet Driver's Package.
Elektryczny Mercedes-AMG korzysta z instalacji o napięciu 800 V. W zależności od wersji dostępne są akumulatory o pojemności 106 lub 128 kWh. Maksymalny deklarowany zasięg wynosi 700 kilometrów według normy WLTP. Jednym z największych atutów nowego modelu ma być wyjątkowo szybkie ładowanie. Mniejszy akumulator obsługuje moc do 600 kW, a większy nawet 710 kW. Według danych producenta uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 11 i 12 minut.
W mocniejszych odmianach przewidziano zaawansowane zawieszenie AMG Active Ride Control+ z hydraulicznym systemem ograniczającym przechyły nadwozia i ruchy podczas hamowania oraz przyspieszania. W GT 63 rozwiązanie to będzie standardem, natomiast nabywcy GT 55 otrzymają je za dopłatą. Wyposażenie obejmuje również układ skrętnych tylnych kół oraz napęd na wszystkie koła AMG Performance 4Matic+. Dzięki temu Mercedes-AMG GT SUV ma łączyć wysokie osiągi z precyzyjnym prowadzeniem i funkcjonalnością dużego samochodu rodzinnego.
Mercedes-AMG rozwija również ofertę ekskluzywnych modeli spalinowych. Niedawno zaprezentowano Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition z silnikiem V8 o mocy 646 KM i prędkości maksymalnej 310 km/h. Powstanie zaledwie 30 egzemplarzy, a wszystkie zostały sprzedane jeszcze przed oficjalną premierą.