Mercedes-Benz S-Klasy po liftingu z nowym V8 typu flat-plane i systemem iDamping
Jak podaje Car&Driver, odświeżony Mercedes-Benz S-Klasy zadebiutuje pod koniec stycznia i otrzyma szereg technicznych nowinek. W gamie znajdą się trzy hybrydowe układy napędowe, standardowy napęd 4Matic oraz 9-biegowy automat. Najgłośniejszą premierą będzie jednak nowy silnik V8 z tzw. „płaskim” wałem korbowym, rozwiązaniem niespotykanym dotychczas w S-Klasie.
Wersją bazową zostanie miękka hybryda S500 z 3-litrową rzędową szóstką, której moc wzrośnie z 367 do 449 KM (600 Nm). W odmianie plug-in S580e ten sam silnik wspomaga motor elektryczny o mocy 163 KM, zapewniając łącznie 585 KM.
Flagowym wariantem wśród konfiguracji „nie-AMG” będzie S580 bez elektrycznego wsparcia, za to z nowym 4-litrowym V8 M177 z wałem typu flat-plane. Jednostka ma rozwijać 537 KM oraz 750 Nm i według wstępnych szacunków pozwoli osiągnąć 100 km/h w około 4 sekundy. Na rynku europejskim silnik ten ma stać się oficjalnym następcą dotychczasowego V12, prawdopodobnie również w układzie hybrydowym.
W S-Klasie zadebiutuje także system iDamping – inteligentne zawieszenie tworzące zbiorczą bazę danych o nierównościach. Informacje z czujników jednego egzemplarza przesyłane są do chmury, by pozostałe auta mogły wcześniej dostosować pracę podwozia do warunków na drodze.
Zmiany stylistyczne pozostaną subtelne. Sedan otrzyma reflektory z trójramiennymi akcentami w stylu CLA, przeprojektowany grill oraz lekko zmienione zderzaki.