Nowe Audi Q7 zadebiutowało z hybrydowymi dieslami. Technologia wkracza na nowy poziom

Na rynek trafia trzecia generacja modelu Audi Q7. Flagowy SUV marki otrzymał całkowicie nową stylistykę, przeprojektowane wnętrze oraz szereg zaawansowanych rozwiązań technologicznych, w tym system kierunkowskazów wyświetlanych bezpośrednio na nawierzchni drogi.

Nowe Audi Q7 będzie dostępne od początku sprzedaży z dwoma wariantami zelektryfikowanego silnika wysokoprężnego V6. Obie jednostki wykorzystują technologię miękkiej hybrydy, elektryczną sprężarkę oraz rozrusznik-generator wspomagający pracę napędu.

Podstawowa odmiana rozwija 245 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Mocniejsza wersja oferuje już 299 KM oraz 630 Nm. Układ elektryczny może dodatkowo chwilowo dostarczyć do 24 KM i 370 Nm, a także umożliwia krótkotrwałą jazdę wyłącznie przy wykorzystaniu energii elektrycznej, na przykład podczas manewrowania na parkingu. Standardem w całej gamie jest 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów oraz napęd quattro wyposażony w nowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

Audi pozostaje wierne swojej filozofii oferowania różnych konfiguracji zawieszenia. Podstawowe wersje otrzymają klasyczne sprężyny, natomiast bogatsze odmiany mogą zostać wyposażone w adaptacyjne amortyzatory oraz zawieszenie pneumatyczne. Już od debiutu dostępna będzie również sportowa odmiana pneumatyki obniżająca nadwozie o 30 mm. Producent podkreśla, że system potrafi automatycznie dostosowywać prześwit na podstawie danych nawigacyjnych. Przykładowo samochód może samodzielnie zwiększyć wysokość zawieszenia przed przejazdem kolejowym lub inną przeszkodą.

Jedną z najciekawszych nowości jest nowa generacja reflektorów matrycowych. Klienci będą mogli wybierać spośród ośmiu sygnatur świetlnych. System po raz pierwszy na świecie umożliwia również wyświetlanie kierunkowskazów bezpośrednio na asfalcie, co ma poprawić ich widoczność dla pieszych i rowerzystów. Tylne lampy także pełnią funkcję komunikacyjną. W sytuacjach awaryjnych mogą automatycznie wyświetlać specjalne symbole ostrzegawcze, a podczas parkowania informować otoczenie o aktywności systemów autonomicznych.

Po raz pierwszy Audi Q7 będzie oferowane w trzech konfiguracjach wnętrza. Klienci mogą wybierać między wersjami pięcio-, sześcio- i siedmiomiejscowymi. Producent podkreśla, że trzeci rząd siedzeń pozwala zamontować nawet trzy foteliki dziecięce. Pojemność bagażnika wynosi od 806 do 2075 litrów lub od 722 do 1980 litrów w zależności od konfiguracji kabiny.

We wnętrzu standardem są trzy ekrany, w tym wyświetlacz przeznaczony dla pasażera. Opcjonalny system audio Bang & Olufsen 4D wykorzystuje 22 głośniki, również w zagłówkach foteli. Dodatkowe wrażenia zapewniają elementy oświetlenia ambientowego oraz funkcja generowania wibracji zsynchronizowanych z odtwarzaną muzyką.

Nowy pakiet systemów wspomagania kierowcy obejmuje między innymi funkcję automatycznego zatrzymania pojazdu na poboczu w przypadku wykrycia problemów zdrowotnych kierowcy. Udoskonalono również system parkowania, który potrafi zapamiętać do pięciu manewrów o długości nawet 200 metrów każdy.

Ceny nowego Audi Q7 w Niemczech rozpoczynają się od 87 900 euro, czyli około 373 tys. zł. Zamówienia będą przyjmowane od czerwca, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów we wrześniu.

Na początku czerwca Audi odsłoniło jeszcze bardziej wyjątkową premierę — limitowanego supersamochodu Nuvolari, którego hybrydowy napęd generuje imponujące 1001 KM.