Nowe Renault Megane ma mieć tylny napęd i zasięg do 750 km. Szykuje się duża rewolucja
Renault pracuje nad nową platformą dla kolejnej generacji samochodów elektrycznych i zelektryfikowanych. Jak donosi Auto Express, powołując się na źródła we francuskim koncernie, jedną z pierwszych nowości będzie następca Megane. Model ma przejść gruntowną przemianę, obejmującą zarówno układ napędowy, jak i konstrukcję nadwozia.
Nowa architektura, rozwijana pod nazwą RG EV Medium 2.0, została zaprojektowana dla samochodów o długości od 4,3 do 4,8 metra. Będzie obsługiwać zarówno napędy w pełni elektryczne, jak i hybrydowe układy szeregowe, w których silnik spalinowy służy do wytwarzania energii elektrycznej.
Podstawową konfiguracją stanie się napęd na tylne koła. Zdaniem inżynierów Renault takie rozwiązanie ułatwi rozmieszczenie podzespołów i poprawi właściwości jezdne, szczególnie w połączeniu z mocniejszymi silnikami elektrycznymi.
Zmiana platformy wpłynie również na charakter Megane. Według brytyjskiego magazynu model ma przekształcić się w pełnoprawnego SUV-a, rywalizującego w Europie z Teslą Model Y i Hyundaiem Ioniq 5.
Duży nacisk zostanie położony na aerodynamikę. Renault chce, aby samochody elektryczne oparte na nowej architekturze osiągały zasięg do 750 km. W przypadku odmian z szeregowym układem hybrydowym łączny zasięg bez ładowania i tankowania mógłby wynosić nawet 1400 km według cyklu WLTP.
Platforma RG EV Medium 2.0 ma posłużyć również do opracowania kolejnych generacji modeli Scenic i Rafale. Niewykluczone, że ich wygląd oraz aranżacja wnętrz będą nawiązywać do rozwiązań zaprezentowanych w koncepcie E-Space.
Pierwsze samochody Renault wykorzystujące nową architekturę mają pojawić się w 2028 roku. Na razie producent nie ujawnił oficjalnych parametrów przyszłego Megane, dlatego szczegóły dotyczące jego konstrukcji i osiągów pozostają niepotwierdzone.
