Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spadła do najniższego poziomu od 72 lat

W pierwszej połowie 2025 roku brytyjski przemysł motoryzacyjny zanotował najgorszy wynik produkcyjny od 1953 roku, pomijając okres pandemii COVID-19. Według danych Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), między styczniem a czerwcem z fabryk na Wyspach zjechało zaledwie 385,8 tysiąca samochodów osobowych.

To wynik gorszy o 7,3% w porównaniu do analogicznego okresu 2024 roku. Główną przyczyną spadków SMMT wskazuje negatywny wpływ amerykańskich ceł, wprowadzonych przez administrację Donalda Trumpa. Stany Zjednoczone pozostają jednym z najważniejszych rynków eksportowych dla brytyjskich aut, a nowe taryfy znacząco osłabiły konkurencyjność lokalnej produkcji.

Z 385,8 tys. wyprodukowanych samochodów, 296,7 tys. trafiło na eksport, to o 4,3% mniej niż rok wcześniej. Rynek krajowy również odczuł spadek. Produkcja przeznaczona na sprzedaż wewnętrzną wyniosła 89,1 tys. aut, co oznacza aż 16,1% spadku rok do roku.

Wyjątkiem okazał się czerwiec, w którym wyprodukowano 66,3 tys. samochodów. To wzrost o 6,6% w porównaniu z czerwcem 2024 roku. Eksport spadł o 2% (do 47,5 tys. pojazdów), natomiast rynek wewnętrzny wzrósł aż o 37,1% (do 18,7 tys.).

Dyrektor generalny SMMT, Mike Hawes, określił te wyniki jako „przygnębiające”, a dla rządu brytyjskiego – „bardzo niepokojące”.