Projektant McLarena P1 stworzy tanie pickupy. REO Industries celuje w cenę od 21 500 dolarów
Amerykański startup REO Industries pracuje nad rodziną prostych samochodów terenowych i pickupów, za których stylistykę będzie odpowiadał Frank Stephenson. Projektant ma w swoim portfolio między innymi McLarena P1, Ferrari F430 oraz Maserati MC12. Tym razem zamiast supersamochodu stworzy niedrogie auta użytkowe, których planowane ceny mają wynosić od 21 500 do 28 500 dolarów (ok. 82 - 108 tys. zł).
Nowa rodzina otrzyma nazwę Runabout i będzie składać się z trzech modeli wykorzystujących wspólną konstrukcję ramową. Według wstępnych planów powstaną dwa pickupy oraz klasyczny SUV. Poszczególne wersje będą rozróżniane za pomocą oznaczeń literowo-cyfrowych.
REO Industries zamierza postawić na możliwie prostą technikę. Samochody mają otrzymać czterocylindrowy silnik benzynowy bez bezpośredniego wtrysku paliwa oraz napęd na cztery koła. Szczegółowych parametrów jednostki napędowej na razie nie ujawniono.
Pickup będzie dostępny z kabiną dwu- lub czterodrzwiową, natomiast SUV ma pomieścić sześć osób. Projektanci chcą ograniczyć liczbę skomplikowanych rozwiązań również we wnętrzu, dlatego cyfrowe wyposażenie ma zostać sprowadzone do minimum.
Jednym z ciekawszych pomysłów będą łatwo demontowane elementy kabiny. Panele wnętrza mają być skonstruowane w taki sposób, aby właściciel mógł usunąć je przy użyciu podstawowych narzędzi w ciągu kilku minut. Rozwiązanie ma ułatwiać dostęp do podzespołów i wykonywanie napraw we własnym zakresie. Prostota ma być widoczna także z zewnątrz. Samochody Runabout otrzymają kanciaste, minimalistyczne nadwozia, co według założeń firmy powinno pomóc ograniczyć koszty produkcji. REO Industries deklaruje jednocześnie, że konstrukcja zostanie przygotowana z myślą o przebiegach przekraczających 800 tys. km.
Produkcja ma odbywać się w Teksasie. Firma zamierza stopniowo ujawniać szczegóły projektu, a wygląd pickupów i SUV-a ma zostać pokazany w listopadzie. Pełną prezentację internetową zaplanowano bliżej końca roku.
Na samochody trzeba będzie jednak długo poczekać. Pierwsze dostawy planowane są dopiero na koniec 2028 roku i będzie to możliwe jedynie w przypadku realizacji obecnego harmonogramu. REO Industries twierdzi przy tym, że projekt już wzbudził duże zainteresowanie – firma miała zebrać 32,5 tys. zgłoszeń od potencjalnych klientów.
Rok 2028 ma przynieść również inną ciekawą premierę w segmencie pickupów. Toyota zapowiedziała wtedy rozpoczęcie sprzedaży Hiluxa z wodorowymi ogniwami paliwowymi. W przeciwieństwie do stawiającego na prostą benzynową konstrukcję REO będzie to jeden z najbardziej nietypowych wariantów napędowych popularnego pickupa.