Porsche Cayenne Electric można ładować bez kabla. Do wyboru jest już 105 kolorów

Porsche rozszerzyło katalog wyposażenia Cayenne Electric oraz jego odmiany Coupé. Elektryczny SUV może teraz korzystać z bezprzewodowego ładowania, elektrycznie sterowanych drzwi oraz nowego systemu masażu przednich foteli. Znacznie większe możliwości otrzymali również klienci zainteresowani indywidualizacją samochodu.

Najciekawszą nowością jest indukcyjny system uzupełniania energii. Składa się on z odbiornika zamontowanego w samochodzie oraz specjalnej płyty umieszczanej w podłożu garażu lub na prywatnym miejscu parkingowym. Kierowca nie musi podłączać przewodu. Wystarczy ustawić Cayenne Electric nad płytą, aby rozpocząć ładowanie. Maksymalna moc takiego rozwiązania wynosi 11 kW.

Kolejną opcją są elektryczne mechanizmy obsługujące wszystkie cztery boczne drzwi. Można nimi sterować za pomocą przycisków we wnętrzu, zewnętrznych klamek, centralnego ekranu systemu multimedialnego albo cyfrowego kluczyka.

System wyposażono w czujniki wykrywające przeszkody. Elektronika potrafi również rozpoznawać pojazdy zbliżające się do Cayenne, co ma ograniczać ryzyko otwarcia drzwi bezpośrednio przed nadjeżdżającym samochodem.

Porsche przygotowało też bardziej rozbudowany system masażu przednich foteli. W każdym z nich zastosowano rozwiązanie wykorzystujące 16 elementów pneumatycznych oraz sześć aktywatorów dźwiękowych. Według producenta połączenie ruchu fotela z efektami akustycznymi tworzy czterowymiarową przestrzeń dźwiękową i pozwala zsynchronizować masaż z odtwarzanym dźwiękiem.

Duże zmiany dotyczą także personalizacji. Cayenne Electric otrzymało więcej możliwości wykończenia kabiny, a model został włączony do programu Porsche Manufaktur.

Szczególnie mocno rozbudowano paletę lakierów. Dotychczas dla elektrycznego Cayenne dostępnych było 13 kolorów nadwozia. Obecnie klienci mogą wybierać spośród 105 odcieni.

Cayenne Electric nie jest jedyną elektryczną nowością związaną ostatnio z Porsche. Marka wspólnie z Hedley Studios przygotowała również model 550 J – pomniejszoną do około 80 proc. oryginału, elektryczną interpretację kultowego 550 Spyder. Kolekcjonerski samochód powstanie w liczbie zaledwie 250 egzemplarzy, a jego cena zaczyna się od 69 500 funtów.