Roush przygotował terenową wersję Ram 1500. Zmiany objęły zawieszenie i podwozie, ale nie silnik

Roush Performance zaprezentował pakiet modyfikacji Direct Connection przeznaczony dla pick-upa Ram 1500. Tym razem tuner postawił przede wszystkim na poprawę właściwości terenowych, pozostawiając jednostkę napędową bez zmian. Samochód po modyfikacjach wyceniono od 78 960 dolarów (ok. 300 tys. zł), co oznacza dopłatę w wysokości około 16 tys. dolarów względem bazowej wersji.

Najważniejsze zmiany dotyczą podwozia. Ram 1500 otrzymał regulowane zawieszenie, 18-calowe felgi oraz 33-calowe opony General Tire Grabber A/TX przeznaczone do jazdy w terenie. Zmodernizowano także tylny most i zastosowano elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego, co ma poprawić możliwości samochodu poza utwardzonymi drogami.

Pakiet obejmuje również kilka zmian stylistycznych. Pick-up wyróżnia się nowymi wlotami powietrza, poszerzonymi nadkolami, zmienionymi emblematami oraz dedykowanymi grafikami na nadwoziu. We wnętrzu największą nowością są specjalnie zaprojektowane dywaniki.

Bazą dla projektu jest Ram 1500 Big Horn z benzynowym silnikiem V8 o pojemności 5,7 litra, rozwijającym 395 KM i 556 Nm momentu obrotowego. Parametry jednostki napędowej pozostały bez zmian, jednak samochód wyposażono w nowy układ wydechowy z regulowaną przepustnicą, który zapewnia bardziej rasowe brzmienie. Roush zapowiedział jednocześnie, że pracuje już nad własnym zestawem doładowania dla Ram 1500. W przyszłości oferta ma zostać rozszerzona o pakiet zwiększający moc silnika.

Segment ekstremalnie zmodyfikowanych pickupów rozwija się coraz szybciej. Niedawno również Shelby American zaprezentowało ponad 1000-konnego Forda F-150 Raptor Baja, który dzięki rozbudowanym modyfikacjom silnika i zawieszenia stał się najmocniejszym pickupem w historii firmy.