Singer pokazuje 420-konny restomod Porsche 911 Carrera Cabriolet

Kalifornijska firma Singer specjalizująca się w reinterpretacjach klasycznych modeli Porsche zaprezentowała nowy projekt oparty na 911 Carrera Cabriolet generacji 964, produkowanej w latach 1989–1993. Samochód łączy odświeżoną stylistykę z gruntownie zmodernizowaną techniką i wolnossącym silnikiem o imponujących parametrach.

Sercem restomodu jest 4-litrowy, wolnossący bokser opracowany we współpracy z brytyjską firmą Cosworth. Jednostka rozwija 420 KM przy 8000 obr./min, co oznacza wyraźny wzrost mocy względem najmocniejszego seryjnego 3,6-litrowego silnika z 911 Turbo generacji 964. Napęd trafia na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów.

Nadwozie zachowuje klasyczne proporcje, lecz zostało wyraźnie przeprojektowane. Zastosowano nowe zderzaki, poszerzone błotniki w stylu 911 Turbo z wlotami powietrza z tyłu oraz elementy z włókna węglowego. Charakterystycznym akcentem są wysuwane reflektory przeciwmgielne w przedniej pokrywie oraz do wyboru duże tylne skrzydło typu „whale tail” albo subtelniejszy spojler. Auto otrzymało także 18-calowe felgi o zróżnicowanej szerokości z oponami Michelin Pilot Sport.

Kabriolet wyposażono w nowy materiałowy dach z autorskim mechanizmem, który upraszcza proces składania. Za bezpieczeństwo odpowiadają pałąki ochronne za fotelami, a centralnie umieszczone, podwójne końcówki wydechu podkreślają sportowy charakter auta. Układ wydechowy wykonano z tytanu, zastosowano również hamulce węglowo-ceramiczne oraz regulowane amortyzatory.

Wnętrze zachowuje klasyczny klimat Porsche 911, jednak zostało całkowicie przeprojektowane. Zainstalowano nową deskę rozdzielczą, karbonowe fotele kubełkowe, zmieniony tunel środkowy, odświeżony zestaw wskaźników oraz dedykowaną kierownicę Singer. Każdy egzemplarz powstaje zgodnie z indywidualnymi preferencjami klienta, zarówno pod względem materiałów, jak i kolorystyki.