Volvo EX60: nowy elektryczny crossover z zasięgiem do 810 km i asystentem głosowym Gemini
Volvo oficjalnie zaprezentowało nowy model EX60 – elektryczny crossover klasy premium, który producent określa jako projekt przełomowy. Auto zaoferuje trzy warianty napędu, zasięg do 810 kilometrów oraz rozbudowany pakiet technologii, w tym asystenta głosowego opartego na Gemini od Google. Dostawy podstawowych wersji w Europie mają ruszyć latem.
EX60 mierzy 4803 mm długości przy rozstawie osi 2970 mm i ma pięciomiejscową kabinę. Bagażnik pomieści do 1647 litrów, a pod przednim panelem znajduje się dodatkowe 85 litrów przestrzeni. Stylistycznie samochód nawiązuje do współczesnego języka designu Volvo, lecz otrzymał bardziej opływowy przód i zaokrągloną linię dachu z pochylonymi słupkami tylnymi. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26.
Gama jednostek obejmuje odmianę P6 z jednym silnikiem na tylnej osi o mocy 374 KM i momencie 480 Nm. Sprint do 100 km/h trwa 5,9 sekundy, a bateria 83 kWh ma zapewniać 620 km zasięgu wg WLTP. Wariant P10 AWD posiada dwa silniki o łącznej mocy 510 KM i 710 Nm, przyspiesza do setki w 4,6 sekundy i korzysta z akumulatora 95 kWh gwarantującego do 660 km. Topowa wersja P12 AWD generuje 680 KM i 790 Nm, osiąga 100 km/h o 0,7 sekundy szybciej i deklaruje 810 km zasięgu dzięki baterii 117 kWh. Prędkość maksymalna dla wszystkich odmian jest ograniczona do 180 km/h.
Szybkie ładowarki o mocy do 400 kW mają pozwalać w 10 minut uzupełnić energię na 340 km, a od 10 do 80 procent w około 19 minut. Oferta została rozszerzona o odmianę Cross Country z podniesionym prześwitem (do 202 mm, z opcją pneumatyki +20 mm), szerszym rozstawem kół i dodatkowymi osłonami podwozia. Cross Country będzie dostępny wyłącznie z napędem dwusilnikowym.
Pod względem technologicznym EX60 korzysta z platformy Nvidia Drive z układem AGX Orin oraz procesora Qualcomm 8255. Zestaw umożliwił wprowadzenie nowego pakietu wspomagającego Navi Pilot Assist, działającego do 130 km/h z możliwością automatycznych korekt toru jazdy. To także pierwszy seryjny model Volvo z adaptacyjnym pasem bezpieczeństwa o zmiennym napięciu. Asystent Gemini pozwoli komunikować się z samochodem naturalną mową. W wyposażeniu znajdzie się m.in. panoramiczny dach o regulowanej przezierności i do 28 głośników Bowers & Wilkins z elementami w zagłówkach oraz techniką Dolby Atmos.
Cennik nie został jeszcze podany, ale orientacyjnie na rynku USA dobrze wyposażone odmiany mają kosztować około 60 tysięcy dolarów, czyli mniej więcej 214 tysięcy złotych według bieżącego przeliczenia. Volvo planuje także program wspierający domowe ładowanie w pierwszych latach eksploatacji samochodu.