BMW nie zamierza wracać do tradycyjnych przycisków. Przyszłość należy do ekranów i sterowania głosowego

BMW nie planuje powrotu do dużej liczby fizycznych przycisków w kabinach swoich samochodów. Niemiecki producent uważa, że dalszy rozwój wnętrz będzie opierał się przede wszystkim na ekranach dotykowych oraz sterowaniu głosowym. Jak powiedział w rozmowie z CarExpert Vikram Pawah, jeden z menedżerów BMW, zmiany mają odpowiadać sposobowi, w jaki klienci korzystają dziś z nowoczesnych technologii.

Według przedstawicieli marki ograniczanie liczby klasycznych przełączników nie jest wyłącznie kwestią stylistyki. BMW postrzega ten kierunek jako część szerszych zmian technologicznych zachodzących w codziennym życiu. Skoro zmienia się sposób obsługi urządzeń elektronicznych, podobnej ewolucji mają podlegać również samochody.

Zdaniem Pawaha szczególnie dobrze widać to wśród klientów poniżej 45. roku życia. Ta grupa ma szybciej przyswajać nowe rozwiązania technologiczne, oczekiwać natychmiastowego dostępu do funkcji i częściej wykonywać kilka czynności jednocześnie. Przedstawiciel BMW określił zachodzące zmiany jako „ewolucję klientów”, za którą producent powinien podążać.

Jako przykład podobnej transformacji BMW wskazuje system iDrive. Charakterystyczny kontroler pojawił się w samochodach marki na początku XXI wieku i początkowo spotkał się z dużą krytyką. Z czasem podobna koncepcja zarządzania wieloma funkcjami z jednego miejsca stała się jednak powszechnym rozwiązaniem w branży motoryzacyjnej. BMW liczy na to, że podobnie będzie z obecnym przechodzeniem na interfejsy cyfrowe. Zamiast osobnego przycisku lub pokrętła dla każdej funkcji coraz większą rolę mają odgrywać ekrany oraz komendy głosowe.

Cyfrowe rozwiązania odgrywają coraz większą rolę także w najnowszych modelach BMW. Dobrym przykładem jest przedłużony iX3 przygotowany na rynek chiński, który poza lokalnie opracowanym oprogramowaniem systemu multimedialnego i elektronicznych asystentów oferuje trzy warianty napędu oraz nawet 919 km deklarowanego zasięgu.