BMW rezygnuje z autonomii poziomu 3 w odświeżonej Serii 7

BMW nie zaoferuje w zmodernizowanej wersji modelu BMW 7 Series systemu autonomicznej jazdy trzeciego poziomu. Jak informuje Carscoops, producent zdecydował się pozostać przy rozwiązaniu poziomu 2, które jest znacznie tańsze i wiąże się z mniejszą odpowiedzialnością prawną po stronie marki.

System poziomu 3 wymaga zastosowania lidarów, bardziej zaawansowanych radarów, wydajniejszych procesorów oraz rozbudowanego oprogramowania. To przekłada się na wysoką cenę – w obecnej Serii 7 opcja ta kosztuje około 6000 euro. Dodatkowo utrzymanie i rozwój takiej technologii generują znaczące koszty.

Autonomia trzeciego poziomu pozwala kierowcy w określonych warunkach oderwać wzrok od drogi i zająć się innymi czynnościami. W przypadku ewentualnego wypadku odpowiedzialność może spoczywać na producencie systemu, co stanowi dodatkowe ryzyko prawne.

W odświeżonej limuzynie pozostanie system poziomu 2, wyceniany na około 1450 euro. Umożliwia on jazdę z asystą przy zdjętych rękach z kierownicy, jednak wyłącznie na autostradach i przy zachowaniu pełnej gotowości kierowcy do przejęcia kontroli nad pojazdem.

Decyzja BMW nie oznacza całkowitego porzucenia prac nad bardziej zaawansowanymi systemami autonomicznymi, lecz wskazuje na bardziej ostrożne podejście do ich komercjalizacji.